寒潮来袭，长沙机场冬季除冰雪工作已进入实战阶段，运行控制中心创新提出“三定点慢车除冰”新模式，地面指挥室以“训、比、战”为抓手，多措并举推进冬季运行保障能力提升，坚决打好冬季除冰雪攻坚战。

创新模式 优化提升

在2024年春季三轮冰雪天气中，运控中心地面指挥室通过优化航空器定点慢车除冰的指挥流程，将部分航空器设置慢车除冰构型提前到机组申请滑出阶段；在确保安全的前提下，适当提前指挥航空器滑行进入除冰区，显著缩短了航空器从除冰等待区进入除冰区的衔接时间，航空器定点慢车平均每架次用时由2023年的8.52分钟降低至6.68分钟，每架次节约用时1.84分钟。今年冬季，地面指挥室创新推出“三定点慢车除冰”新模式，进一步提升长沙机场除冰效率。

聚焦培训夯实基础

为确保新模式顺利实施，地面指挥室利用安全教育会、安全形势分析会、春运动员会等，组织全员开展“三定点慢车除冰”系统培训，培训内容涵盖定点慢车除冰限制条件、除冰模式分配、除冰区域冲突管理、信息通报、风险管控等关键环节，强化机坪管制员对新除冰模式的操作规程、指挥要点和风险防控措施的掌握，有效防止因培训不到位、风险不熟悉、标准不掌握等情况导致不安全事件发生。

以赛促训精益求精

为检验培训成果和人员技能水平，运行控制中心地面指挥室依托机坪管制模拟机，开展了一场别开生面的技能比武活动。活动以冰雪天气下开展“三定点慢车除冰雪”为场景，创新引入了效率得分模块，根据参赛人员在半小时内对30架次出港航空器除冰指挥的完成情况计算得分，机坪管制员们沉着应对、默契配合，严谨、科学发布每一句管制指令，致力于安全、有序、高效指挥每一架航空器进行除冰雪作业，不仅考察机坪管制员对工作流程及应急处置的掌握程度，更是对机坪管制员应对冰雪不利天气综合素质的一次全面检验。

实战复盘提升效能

在实际运行阶段，“三定点慢车除冰”模式经受了早晨低温除霜的考验。机坪管制员们根据早间航班除冰预排序，准确了解机组除冰意向，及时通报除冰模式，精细掌握各始发航班延误时间，细化管控航空器推出、开车、滑行等各个保障环节，在空间和时间上合理调配，高效利用机坪空间资源，合理变更航班排序，确保早间除霜工作有序开展，全力争取每个始发航班正点出港。此外，通过持续实战运行，机坪管制员们每日开展除霜工作复盘，优化工作细节，进一步提升除冰区运转效率和人员协调配合能力。自2024年12月15日，长沙机场早间出现霜冻后，“三定点慢车除冰”模式首次启用至今，地面指挥室共计完成航空器定点慢车除冰指挥116架次，未发生因航空器除冰导致的航班延误。

下一步，运行控制中心将持续优化A-CDM除冰雪功能模块，不断完善“三定点慢车除冰”指挥流程，进一步提升冬季运行保障能力，为旅客平安、准点出行保驾护航。

（通讯员：陈含露）