6月23日，中国民航C560校验飞机平稳降落在衡阳机场跑道，校验作业历时5小时39分钟，机场仪表着陆系统等核心设施一次性通过全部检测科目，刷新了衡阳机场校飞纪录。

本次校飞覆盖了航向道校准、下滑角精度、信号覆盖强度等32项严苛的技术指标。校验机组通过20余次低空通场与模拟进近，对跑道导航设备进行了“毫米级”的信号捕捉与深度优化。为确保数据万无一失，通导班组全程驻守岗位，基于实时飞行数据进行参数毫秒级微调，将航向定位偏差和下滑角误差精准控制在极小范围内。

这份成绩背后，是“精益求精”的结晶，更是“协同作战”的力量。校飞前，公司组织了针对性的专项培训对关键设备进行了预检优化校准，提前消除了两项可能影响基础性能的关键参数偏差，让机场的“导航系统”提前进入最佳状态。在校验运行期间，动态匹配校验飞行窗口与航班间隙，实现了“零航班延误”的高效协同；气象台也提前3小时精准预判了校验窗口的能见度波动趋势，为机组提供了及时有效的天气信息，助力机组灵活调整航线，避开可能影响视线的积云发展区。

经校验认证的I类盲降系统，可在能见度低至800米、云高60米的极端天气下，为降落航班构建高精度三维引导通道。该系统将显著提升衡阳机场在雨季和夜航时的保障能力，预计每年可减少因天气原因导致的返航备降航班200架次以上。随着本次校验合格报告正式签发，标志着衡阳机场安全运行能力进一步提升，也为即将到来的暑运高峰保障提供坚实的技术支撑。

（通讯员：刘浩田）