5月4日，集团党委委员、副总经理汪曦组织召开“五一”节假日安全生产调度会，传达学习习近平总书记及李强总理对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害作出的重要指示批示、李建中副省长在交通运输基础设施保安保通电视电话会议上提出的工作要求以及民航局相关工作要求，对“五一”期间安全生产运行进行调度，对做好下阶段安全生产工作进行部署。

会议指出，“五一”节假期间，全国发生广东梅大高速事故、河南大学大礼堂火灾事故等，教训深痛，警示深刻。三年疫情后，安全生产进入新的阶段，呈现出新的形势、新的要求和新的特点，极端天气气候事件呈多发强发态势，老行业领域风险持续积累，新行业领域风险明显增加，发展进入各种风险挑战不断累积甚至集中暴露期，统筹发展和安全面临较大挑战，如果防范不及、应对不力，极有可能冲击安全底线、危害安全稳定大局。

会议强调，各单位一是要保持警醒，深刻汲取事故教训。要高度警惕，清醒认识发生安全事件事故的直接后果、次生问题和舆情影响，加强警示学习，运用好行业内外每一起安全事故调查报告，把自身摆进去，从思想观念、责任落实、风险隐患排查整治等方面，认真剖析和分析自身存在的问题和根源，切实做好举一反三工作；要结合工作实际，找准安全工作关键重点，全面消除安全管理死角盲区，抓好安全防范。二是要居安思危，强化应对极端恶劣天气和自然灾害以及难预测事件的准备。针对今年以来低温雨雪冰冻天气、雷暴雨大风天气下发生的建筑物结构垮塌、屋顶被大风掀起、雷击造成道面病害等不安全事件，要保持警觉，从中汲取教训，清醒认识大概率思维应对小概率事件的重要性和必要性，把问题、隐患和风险想得更严重一些，把预防工作做得再周密一些，将隐患消除在萌芽状态。三是要盯紧看牢，着力防范重大风险隐患，绝对不能掉以轻心。各单位要以时时放心不下的责任感和事事心中有底的执行力来盯紧看牢重大风险和隐患，以安全生产治本攻坚三年行动、“1+1+1+N”核心风险防控等集团重点安全工作为载体，突出精准施策、系统防控安全生产风险；要学好用好重大安全隐患判定标准，解决“认不清、想不到”等突出问题，坚持长期学、长期用，发现问题及时整改，全面夯实安全生产基础，努力实现本质安全水平大提升。四是要统筹协调，正确处理好安全与发展的关系，加强监督检查。安全是发展的前提，要统筹好安全和发展，处理好安全与发展、安全与服务、安全与质量、安全与效益、安全与正点的关系，在安全与发展、服务、质量、效益和正点之间出现矛盾时，要始终坚持安全第一；要树牢安全发展理念，绝不能只重发展不顾安全，更不能将安全视作无关痛痒的事，尤其是涉及消防安全、飞行区安全、鸟击防范、跑道防侵入、围界管控、空飘物防范、安检等安全重点岗位，要保证安全生产资源投入，实现人员资质素质、设施保障、技术应用的整体协调，确保与安全生产运行要求相匹配；要将安全生产融入全局予以谋划，在制定政策、规划项目时，应充分考虑其当下及长远影响，增强安全工作的系统性、预见性、创造性，并始终保持警醒，加强管控，严格监督检查，确保始终把安全发展贯穿发展各领域、全过程，着力防范和化解影响集团高质量发展的各种风险，筑牢安全屏障。

集团安全总监陈国强，集团安全质量部主要负责人，在长各单位当日值班领导和安全管理部门值班员在主会场参会；各支线机场公司及各部门值班领导和安全管理部门值班员，长沙机场、空港实业、机场物流公司各运行部门值班员和机场建设指挥部各项目值班员在分会场参会。

（通讯员：汤素娟）