随着长沙机场的高速发展，T3改扩建工程的全面铺开致使机场周边生态环境发生显著变化；经鸟情数据分析研判，本场鸟击风险也逐渐由飞行区外围向内围转变，对鸟击防治工作的要求也提升到新的高度。加之今年气候多变，候鸟迁徙活动更为复杂，对航空器安全运行产生较大的安全隐患。为此，长沙机场飞行区管理部及时调整工作思路，加强鸟击防治管理，从生态调研、新技术应用等方面构筑起全方位、高效率的鸟击防范安全屏障。

在实践中探索，安全基础更加牢固

鸟类迁徙高峰时期已来临，为切实履行好鸟击防范安全生产主体责任，飞行区管理部主动对接行业内科研院校，积极探索引进新技术，结合“探驱联动”理念，引入鸟情监测新技术“广域多波段鸟情监测设备”，实现了从飞行区地面至低空区域鸟情探测、跟踪和测距的探驱功能，动态获取鸟情图像切片、位置和速度等各项信息，通过后台系统进行信息储存、统计和分析，形成飞行区低空鸟情数据库，为本场鸟防工作精准施策提供数据支撑，并联合驱鸟设备厂家对飞行区内驱鸟设备建立端口识别和远程控制设备联动，根据辐射范围重新布局飞行区内驱鸟设备位置，同时将鸟情监测系统接入，目前已联动6台全向声波驱鸟器，系统根据监测鸟类个体区域自动启动相应区域内的驱鸟设备运行，实现探驱一体自动化防控；对比以往采用的鸟防设备主要是以煤气炮、全向、定向强声驱鸟器、恐怖眼、模特人等进行恐吓，并没达到理想的驱鸟效果。通过新技术的应用，以“主动防范”“精准施策”，摆脱了被动驱鸟的局面，推动鸟防工作进入主动化、智能化、高效化的新阶段。

在探索中创新，驱鸟成效较为显著

每年的4-10月为本场鸟类迁徙活动高发期，飞行区管理部积极联合省属高校，对长沙机场飞行区内外实施生态环境调研和评估，收集统计生态环境信息、分析研判生态环境状况、指导制定针对性治理举措等。同时，每周安排鸟击防范技术员对飞行区外围开展1次巡视监测工作，主要监测统计鸟类聚集及栖息区域，迁徙鸟的种类情况，实施针对性防控措施，如在鸟类活动聚集地投放固体驱鸟剂、毒饵等；协调沟通当地政府，砍伐飞行区外围区域的灌木、丛林，破坏鸟类栖息环境，从源头治理鸟击航空器事件的风险隐患。

在创新中破题，产学研取得新的突破

今年1月，长沙机场鸟击及动物侵入防范工作室正式投入使用，建成了具备创新研究、技术应用和素质提升的综合平台，综合运用生态调研、设备评估、残留物鉴定、大数据分析等先进技术手段，为本场鸟防综合治理能力方面提供了强有力的支撑。通过“引进来”的方式，邀请省属高校专业人员现场采样、解剖、分析，相关仪器设备操作等全流程的技术指导，对斑鸠、灰头麦鸡、针尾沙锥等常见网捕死亡鸟类进行食性研究，通过解剖鉴定嗉囊内容物，分析鸟类食物类别及食源吸引条件，为制定鸟类防控措施提供了科学依据。后续将组织鸟防业务骨干送外培训，为助推实验性人才培养工作打下坚实基础。

下一步，长沙机场飞行区管理部将深入聚焦“4+2”核心风险管控，加强与科研院所交流合作建立创新成果转化应用，全面通过生态调研、系统分析、科学研究，技术突破，科学运用综合调控手段全面打造鸟击防治工作的新局面，全力以赴为各起降航班提供安全可靠的运行保障服务，确保广大旅客安全出行。

（通讯员：汤戈 饶世龙）