2024年2月下旬，湖南遭遇近50年来最强寒潮，G4京港澳高速岳阳临湘段被冻雨冰封，受灾严重。2月23日，湖南机场集团接到省应急厅的支援指令，火速组建破冰抢险突击队，出动两台涡喷5吹雪车百里驰援。通宵达旦，不舍昼夜，经过24小时不间断除冰作业，成功打通祖国交通大动脉，向全社会展现了湖南机场的责任担当。

冰封三湘，英聚巴陵

2月23日上午，农历新年节后第一周的星期五，接连忙碌了一周的大家，刚刚在湖南近50年来的最强寒潮中成功应对了一场机场除冰大考，心里正期待着翌日的元宵节，与家人分享热腾腾的汤圆。此时，分散在集团总部大楼、长沙机场飞行区管理部、96777客服中心、湖南航油的13位“老铁”，还不知道他们即将开启一段终生难忘的征途。

火速集结，雷霆出动

2月23日11:00，急促的铃声在湖南机场应急办响起，“受寒潮影响，G4京港澳高速临湘段有十多公里路面结冰严重，大批车辆受困，急需机场吹雪车增援除冰作业，助力打通‘交通动脉’！”

接到省应急厅的紧急通知，集团领导高度关注，立即着手安排工作：集团安全质量部紧急调度并联系长沙、岳阳交警支队为航空特种车引路护航；飞行区管理部对两台装载着“歼五”同款发动机的涡喷5吹雪车进行检查、确认设备正常，将维保设备清点装车；湖南航油给一台罐式飞机加油车加满保障除冰续航能力的航空煤油；集团宣传办清点摄影装备，从航站楼内元宵节活动现场召回96777客服中心的摄影师……重任当前，设备为先，大家顾不上吃饭，12:30，所有人员车辆在集团大楼前集结完毕。

涡喷5吹雪车作业时会对附近人员车辆造成巨大安全隐患，因而只能在封闭路段作业。此时，湖南高速交警仍在车辆拥堵、举步维艰的受灾现场，进一步落实交通管制。

13:05，接省应急厅发车指令，在省高速交警长沙支队引导下，由2台吹雪车、1台罐式飞机加油车、1辆设备保障车、1辆作业指挥车和1辆新闻保障车组成的突击队以雷霆之势一路向北，奔赴救援现场。

百里驰援，接力护航

“我们就送到这里，接下来你们跟前面的警车走，加油！”航空特种车辆一旦驶出机场，就必须有交警前后压阵才能通行。从长沙机场到开慧，从开慧到桃林，从桃林再到临湘，在冰封的高速路上，交警们展开了一场艰难的接力赛。

在冻雨侵袭下，此前被铲车和推车清理堆积在道路两侧的积雪已经凝结成厚厚的冰层，超车道与应急车道均无法通行，受困车辆排成两列挤在路中间，许多大货车左右间隔甚至不足十厘米。与此同时，为了保障燃油供给，已经在高速路上受困太久的司机们，纷纷选择熄火等待，在车里小憩，不能及时响应交警指挥。

“大货车往右边让一让，让一让！给救援车通行！”在急促而尖锐的警笛声中，夹杂着岳阳交警支队费麒瑞的嘶吼。警车缓慢地前进着，而跟在后方的除冰车和加油车身宽体胖，更是举步维艰。“这样不行，踩一脚，我去跟救援车。”周勇下了警车登上吹雪车，每遇到一处过窄的路段，他都从驾驶室爬下来和受困车辆一一交涉，以血肉之躯牵引着“除冰战神”向前行进。

“报告前方同志，请你们掉头往南，让滞留车辆给救援车让出路来，南北两端同时开道！”“收到！”在交警们的通力配合下，傍晚时分，华灯初上，在漫天飞舞的风雪中，突击队终于抵达临湘。

　多方联动，坚实后盾

在突击队从机场出发到抵达临湘的五六个小时里，受持续降雪影响，冰冻范围进一步扩大，需要除冰的路段延长了数倍。突击队会同省应急厅、湖南省高速交警岳阳支队、省高速集团、湖南高速养护工程有限公司等单位紧急研判，决定优先清理G4京港澳高速临湘－桃林段北往南的路面，两台吹雪车分别从临湘、桃林向中间推进。

考虑除冰任务加重，为了保障作业续航能力，集团安全总监陈国强联系湖南航油，确认从岳阳机场站增派1台罐式飞机加油车。早已在岳阳机场航油站确认好设备、原地待命的吴湘建和刘静文，接到指令后即刻出发，同样由交警前后压阵和开道，赶赴桃林。夜幕四合、冰雪交加，行进过程比白天更加艰难，但在他们每个人心中，都只想着早一刻赶到现场，绝不能耽误除冰雪工作。

在大后方，长沙机场飞行区管理部了解到现场情况后，也在紧密筹备和观望，随时准备好应对机场跑道结冰及京港澳高速需要人员增员换班的情况。

歼5轰鸣，硬核破冰

20:12，伴随着声浪递增的巨大轰鸣，厚重的冰面和积雪在200°的热浪轰击下腾空而起，飞溅着扑向道路边缘，长沙机场的涡喷5发动机热吹除雪车在京港澳高速路上成功启动点火！

“太强了！真的太强了！”96777客服中心的傅阳连连惊呼。即便曾不止一次在长沙机场拍摄吹雪车作业画面，他仍然倍感震撼。在场的每一个人，连同第一时间收到点火视频画面的调度人员、媒体记者，都受到了前所未有的鼓舞。

“现如今在机场的跑道上，无论多大的风雪，都没有机会再像2008年冰灾时那样凝结成厚厚的冰层了。应对5—20cm厚的冰层，吹雪车的威力究竟有多大，原本大家心里还有些没底。”吹雪车驾驶员周义后来这样解释。

涡喷5吹雪车的威力得到有效验证后，突击队员们信心倍增，即刻分成两路人马按照计划开展除冰雪工作。队长李鑫、副队长杜勇军带领1号吹雪车即刻南下，在桃林收费站原地掉头逆向而行，对北往南主干道开展除冰雪工作；同时，副队长冯瑜率领2号吹雪车，以临湘收费站为起点由北往南开展除冰雪作业。

风雪越大，决心越强

吹雪车开始作业后，隔离带对面的南往北主干道上，已经受困了一天一夜的司机们终于看到了希望。一位来自河南的大货车司机拦住正在协调指挥的队长李鑫询问情况，得知突击队从长沙机场远道而来，七尺男儿不禁潸然泪下，“谢谢你们赶来！”

歼五发动机除冰快，烧油更快。不久，2号吹雪车第一次航油耗尽，吴湘建和刘静文立即接好输油管，给吹雪车加油续航。23:30，装载着20吨航空煤油的飞机罐式加油车也及时赶到了1号吹雪车作业点，补上了航油供给。紧接着送达的，还有交警同志为大家带来的盒饭。

“这是辣椒炒肉吗？”“好像是腊肉吧？”“管他的，快点吃完好干活！”驾驶员何勇催促大家。除冰工作仍在继续，为了保障作业安全，车内灯光均需保持关闭状态，队员们轮流摸着黑把饭菜一起往嘴里扒，经历了十几个小时的挨冻挨饿之后，食物的冷热和味道，都不及摄入能量来得重要。

23:36，在曹勇和杨铁辉的协作配合下，2号吹雪车完成了第一阶段6公里的道路除冰雪作业，掉头前往临湘收费站南往北主干道出口，由南往北方向开始除冰。

受冰雪阻隔，央视、湖南卫视等媒体的记者都无法及时赶到现场，唯有集团派出的两位摄影师全程跟随。社会期待着看到“吹雪战神”的雄姿，为了拍到稳定高质的画面，他们在冰面上小心翼翼地逼近吹雪车，浑身被混合着大量工业盐的冰雪融水浸透。“我俩现在可真是突击队的两个‘小咸人’，”现场唯一的女生姚心怡笑着说道，“没想到比冷更难受的是工业盐在脸上灼烧。”

没有人文关怀的救援，绝不是空港人的作风。虽已实行交通管制，但在正进行着除冰作业的主干道上，仍有零星社会车辆南下。司机和乘客们从未见过吹雪车，好奇地摇下车窗观望，如果被冰块砸到，势必要受伤。“为了你们的安全，请关好车窗并将车辆紧靠护栏停好，等吹雪车驶离后再发车。”傅阳一次又一次下车，顶着风雪和过往车辆解释。

“我在抖音上刷到你们啦！加油！”隔离带对面，受困司机们的翘首期盼化为了队员们奋力拼搏的强大动力，夜越深，风雪越大，战胜冰雪的决心也越强。

通宵达旦，所向披靡

每两台推土机与一台场道吹雪车形成一个梯队，前后依次进行除冰雪作业，随着经验的积累和配合度的提升，除冰雪工作效率稳步提升。但在横风笼罩的桥梁路段，冰面死死地扒在柏油路面上，和航空发动机吹出的热浪做顽固对抗，每每过桥，队员们的心绪都格外焦灼。

04:30，1号吹雪车终于完成了对北往南主干道15公里道路除冰雪作业，随后赶往金鸡收费站对南往北主干道进行除冰雪作业。

此时，新闻素材传输设备的电量均将耗尽，为了保障新闻实效，新闻保障小组决定原路返回。“还是我来开吧，你们年轻人油门刹车踩得猛，车子容易打滑。”在返回机场的路上，54岁的陈四元师傅坚持开完了几十公里的湿滑路段。

05:15，2号吹雪车完成了南往北主干道11公里道路除冰雪作业，吹雪车出现轻微疲劳故障，保障车辆驾驶员甘敏立即配合检修，副队长冯瑜决定大家进行原地休整，等待推土机完成上一路段的进一步清雪工作后前来协同作业……

金鸡会师，群情激昂

翌日早晨，突击队面临一个艰难的抉择：经过长达20个小时的连续奋战后，大家的身心早已疲惫不堪；而如果从长沙机场调派人员前来换班，机场将面临人手空缺，在变幻莫测的寒潮中，航班准点率无法保障。“还是我们自己克服一下困难吧！”队员们坚定地表示。

于是，07:10，1号吹雪车自G4京港澳高速K1326处由南往北方向开始进行除冰雪作业；08:10，2号吹雪车自G4京港澳高速K1332处由南往北方向开始进行除冰雪作业……

13:00，在凛冽的寒风中，队员们吃上了高速公路公司送来芝麻汤圆。“这应该是咱们这辈子最难忘的元宵节了。”副队长杜勇军不禁感叹。来不及回味汤圆的香甜，两支队伍又开始继续行进……

山舞银蛇，原驰蜡象。G4京港澳高速K1313段，茫茫白雪中，一辆熟悉的黄色救援车闪烁着橙色应急灯从远处驶来。

“来了！来了！他们来了！”15:03，分别了近20个小时的两支队伍终于会师，一时之间群情激昂，胜利就在前方！

汇合后，两台吹雪车联合作业，除冰雪工作效率显著提升，仅用两个小时就完成了南往北主干道16公里道路除冰雪作业。17:10，1号吹雪车即到达G4京港澳高速K1310段，至此，G4京港澳高速临长段南往北主干道胜利贯通！

枕戈待旦，胜利归来

经过稍事休整，突击队于18:36前往岳阳机场进行休整并继续待命。晚上九点，连续奋斗了32个小时的队员们入住岳阳机场的合作酒店。这个团圆夜，为了让更多的人能够回家，他们留在了异乡。从出发时接到十多公里的任务计划，到坚持完成54公里的道路除冰，大家未曾有过半句怨言。

2月25日，出发第三天的早晨八点半，队长李鑫接到指令，突击队完成此次支援任务准许返回；13:15，在省高速交警的接续引导下，突击队终于平安返回了长沙机场。“辛苦各位，大家赶紧回家休息，改日我们再庆祝！”原本算不上熟悉的同事们，经过这次“冲锋陷阵”，都成为了惺惺相惜的“战友”。

危难当前，唯有责任。本次救援任务的顺利完成，充分验证了近年来集团在不断完善应急预案体系、深化应急管理制度、提升应急处置能力等方面取得的实效，在跨界联动应急救援、彰显国企社会担当上具有里程碑式的重大意义。

机场集团将持续深入学习贯彻习近平总书记对安全生产工作和低温雨雪冰冻灾害防治应对工作的重要指示批示精神，聚焦应急救援体系建设、应急救援装备配备、应急救援工作保障等方面，深入复盘分析，认真总结提炼，固化经验做法，形成可复制、可推广的经验模式，进一步提升机场集团应急救援水平，为我省交通安全贡献湖南机场智慧和力量！（摄影：姚心怡 傅阳）