8月31日23:56，随着中国东方航空MU2830航班在长沙机场跑道上平稳起飞，长沙机场顺利完成2024雷雨季航班运行保障。2024年雷雨季（6-8月），长沙机场持续高位运行，共保障各类飞行59203架次（日均644架次），同比增长5.08%，高峰日起降达到728架次，日均、高峰日航班量指标均创下历史新高；起飞/放行正常率分别达到69.97%和84.43%，同比提升2.9%和1.11%，航班正常性水平优于去年水平；接收备降航班共计314架次，完成了中南地区最多的备降航班保障，落实了“备而能降，降而能保”的工作要求，为长沙机场和中南地区空中航空器运行安全提供了有力支撑。

2024年雷雨季长沙机场雷雨天气频繁，呈现“前期持续覆盖，中期晴好酷热，后期散点多发”的特征，共计发布气象预警106次，同比增加47%，中断运行20余次，最长中断运行时长达180分钟（6月24日），给雷雨季的航班运行带来了巨大压力。为确保人民群众雷雨季出行安全顺畅，长沙机场精心部署，运控中心细致谋划，全场各单位高效协同开展雷雨季航班运行生产保障工作，为长沙机场雷雨季运行保障交上了一份令人满意的答卷。

“上下”同步

“一盘棋”推进安全工作

面对雷雨季叠加暑运双重压力，长沙机场坚决贯彻习近平总书记对防汛抗旱工作的重要指示精神，落实民航局雷雨季工作部署，于2024年5月27日组织召开专题会议进行全场宣贯，并就做好雷雨季航班保障进行统一部署，明确各单位要统一思想，形成合力，把握运行主动权，强化协同激发应对雷雨天气的工作潜能。

全面掌握运行态势和天气趋势，从人员、设备、环境和管理等方面进行风险分析，统筹安排部署做好双重预防机制建设、安全管理和应急管理能力提升、雷雨季节保障专项安全警示教育培训、各类风险管控等各项工作。

“内外”兼修

“强协同”共筑安全防线

雷雨季节常常出现因突发天气导致航班短时积压，流量陡增的情况，如何在最短时间内“消化”积压航班，对长沙机场的全场保障和人员调配提出更高要求。

通过前置化开展雷雨季运行保障研究部署、常态化管控地面各保障环节、协同化推进航班放行管控、科学化落实航班计划动态调整、纵深化加强生产运行值班管理等多种手段，长沙机场运控中心协同全场，在确保安全的前提下提升运行保障能力，合理调配航班排序、减少航班地面积压、接收和保障备降航班，全力做好了长沙机场雷雨季节本场航班运行和备降航班的接收保障工作。

“点面”结合

“找准药”紧盯突出问题

面对不利条件运行频繁的态势，长沙机场通过梳理各类场景，紧盯突出问题，制定应对措施、强化人员非常态运行的风险意识和操作技能。

通过科学实施航班放行末端排序优化以及协同平台作用发挥，提高短时延误航班的治理能力；通过加强受限期间态势感知、增加过站裕度、优化航班保障制度流程，提升本场应对外站限制影响的抗干扰能力；出台《长沙机场运行效能考核方案》《长沙机场运管委航司运行状态评估管理办法》等规范制度，充分发挥考核对各单位的正向激励和引导作用，进一步提高航班正常、靠桥水平，提升旅客出行体验。

下阶段，长沙机场将继续按照局方、集团部署要求，坚持“安全第一”思想不动摇，严格落实“大紧后，防大松”，牢固树立底线思维，充分固化高位不利条件运行经验做法，切实提升运行保障能力，持续提升长沙机场航班运行品质。

（通讯员：孔翔 黄思毅）