9月11日，经省直机关团工委推荐，建设指挥部青年工程师陈鑫作为青年奋斗者代表，参加了由省直工委主办的湘直青年分享第一期“奋斗青春 强国建功”活动，并在座谈会上作为代表进行了发言，传递了集团青年立足岗位艰苦奋斗的故事。下面，让我们一起走进这位“95后”机场青年工程师分享的与机场共成长的青春故事。

党的二十届三中全会强调“深化综合交通运输体系改革为统领，进一步全面深化交通运输改革”。要进一步全面深化综合交通运输体系改革，落实建设区域性航空枢纽，推动湖南民航实现跨越式发展，对长沙机场改扩建工程的高质量建设至关重要。很荣幸，我自研究生毕业后，就投身到湖南省“一号工程”的建设一线，全程参与了长沙机场改扩建工程的规划、设计到施工。今天我想结合“三个意想不到”的体会，分享我在家乡一线建设改扩建工程的故事。

第一个是发展机遇和成长环境之好意想不到，我们青年要只争朝夕、不负韶华。我入职就被分配在综合配套工程部，这是长沙机场改扩建工程的“先锋军”，涉及专业最多、工作交叉面最广、建设时间最长。2021年2月，我们作为先锋军率先进入工地，参与了长沙机场改扩建工程“630开工大作战”。当时距离“630”实质开工，不到半年，工地现场拆迁工作还在进行，一片荒山野岭。但指挥长带领我们，“没有条件就创造条件！没有人上就党员同志先上！”我们逐一攻破了施工过程的“拦路虎”。15天通路、1个月完成场地平整、2个月通水、3个月通电，与时间赛跑提前完成三通一平，开工目标如期实现。刚毕业就置身伟大的事业、奋进的团队，我感到非常幸运和自豪。

第二个是发展平台和工作标准之高意想不到，我们青年要敢打硬仗、真抓实干。刚毕业就能遇到改扩建这个大项目，对我来说挑战也是巨大的。这里有全国覆盖交通运输方式最多、换乘效率最高的“换乘之王”、有全国最复杂的深基坑，参建人员都是行业内翘楚中的精英。我要怎样管理项目建设？怎样才能不做施工方的“传声筒”和“代言人”？我用两年的时间，先后考取了房建专业工程师、经济师、监理工程师等，打造了在房建领域的过硬本领；在我负责指挥部驻地项目时，项目受长雨季恶劣天气、疫情等多种因素影响，推进缓慢。而作为改扩建工程的一线指挥部，必须按时交付使用。我以“初生牛犊不怕虎”的干劲和青年人特有的钻劲，白天是施工员、晚上是技术员，从现场踏勘到编制方案再到现场实施，赢得了同事们一致认可。项目8个月即完成精装修交付，保证了按时投入使用。

第三个是工程难度和工作强度之大意想不到，我们青年要主动担当、不计得失。工程部是个高强度的运转机器，它直接面对一线施工。去年7月，我又接到了一个组织安排的重任，开始了信息中心大楼的现场管理。它是长沙机场的‘中枢大脑’和对外展示的重要窗口，它的建设时序对顺利实现2025年校飞目标至关重要。信息中心大楼内的综合管网非常复杂，汇集整个机场的弱电线路以及各专业管道的交叉。线路如果不细分，很可能会给后期扩容和维修留下麻烦。我主动与各方协调优化设计，忙活了半个多月，光请示汇报各级领导就有10多次、设计方案经过了20多次的推倒重来才最终确定。“搞工程只有十，没有八九不离十！”这是师父教给我的一句话，我时刻以此自勉，确保我自己管理的每个工程项目都对得起自己的初心和使命。

长沙机场改扩建工程预计2026年建成使用，那时长沙机场将有三航站楼、三跑道、年承担旅客量能达到6000万人次，将开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。当下，无数在三湘大地躬耕一线的青年们，用自己的行动诠释着责任与担当。曾经我们是改革的见证者和受益者，在新一轮深化改革中，我们更应该是参与者和贡献者。我将把满腔热情转化为做好机场建设的强大动力，全力以赴为长沙机场改扩建工程建设作出更多贡献。