7月，湖南省第45次质量管理小组成果交流会在成都举行，长沙机场客运服务部报送的《航班自动化控制系统的研究与应用》项目从520个项目成果中脱颖而出，获得一等奖。

离港控制岗位的主要工作是使用计算机离港系统中的航班数据控制系统完成航班建立、航班数据编辑、航班座位控制、旅客名单申请工作。

传统的航班控制工作使用人工敲入指令的方式进行，随着航班量不断增长，航班保障基础数据建立量同步增长，同时受航班资源分配、机场流量、航司飞机调度、天气等多个不确定性因素影响，导致航班数据临时性变更量不断增多，大批量航班数据的收集和处理工作给航班保障的安全性和高效性带来挑战。

控制QC小组对航班控制流程各操作环节进行了全面梳理，针对操作频次高、操作方式固定、信息获取便捷的环节，运用智能程序手段替代人工操作，实现航班登机口录入修正、航班关闭、航班T-CARD建立、航班初始化等关键环节自动化控制。经过6个月的研发与测试，航班控制自动化系统正式投运，相关模块功能的顺利运行使得单个航班保障时长从原本的8-9分钟缩短至6分钟以下，且各个模块数据正确率均达100%，自动化功能操作误差率为0%，确保了航班数据录入及修正的准确性、及时性、高效性。

航班自动化控制系统实现了登机口、航班时刻、航班机型、座位数据等旅客重点关注信息的零差错及实时更新，有效闭环了人工操作误差及信息更新滞后的风险，确保航班控制环节安全、有序和稳定。自系统运行以来未出现因登机口、航班时刻错误或者更新不及时导致的旅客误机投诉或者航班延误事件，为航班保障带来便捷的同时提升服务质量，改善旅客出行体验。

下一步，长沙机场客运服务部将深入研究航班控制自动化系统的升级应用，充分运用智慧手段赋能航班保障工作，不断推动客运航班保障和旅客服务工作向高水平、精益化迈进。