这个暑运，不仅仅有火热的天气，还有这样一群人，顶着烈日骄阳、迎着热浪滚滚，凭着一份执着和敬业，用心守护每趟航班的安全起降，为旅客的安全出行提供可靠的保障。

为积极响应集团关于加强暑运风险防控的号召，常德机场机务维修站在暑运开始前利用班组会等形式，加强思想引领，强化宣传教育，对暑运安全生产工作进行动员部署，结合运行实际，主动研判安全风险变化，开展了10余次防暑专题班前会，持续推进旺季保障任务落实落地。

每天，当清晨的第一缕阳光洒在机场跑道，特车驾驶员们早早来到岗位，开始了一天忙碌而又紧张的工作，大伙抓紧时间检查车辆设备，核对航班信息，分配工作任务。特车驾驶员王立新也来到牵引车前开始岗前检查，启动车辆，检测关键按键，打开前盖板，检查各个零件。随着夜色降临，“塔台，引导车申请上H联络道口”，对讲机响起驾驶员王立新的声音，他早已启动车辆准备引导飞机入位。正是由于对工作的负责，让他对车辆的状况了如指掌，才能保证航班的平稳进位。

中午11点左右，机坪地表温度早已超过50度。高温天气对飞机的设备影响较大，机务人员需更仔细地检查飞机部件，紧急处理突发故障。炽热的机轮、“蒸笼”似的客舱、“滚烫”的飞机部件……特别是发动机尾喷口的残余高温，让机务人员仿佛浸润在一个巨大的蒸笼里，时刻考验着人的忍耐力，用不了1分钟便已汗流浃背。即使温度再高，环境再艰苦，他们依然一丝不苟地执行航班保障工作，手拿工作单卡逐项打勾、逐条核对...对于起落架、发动机等重点区域不仅要目视检查，还需要用手去感受部件是否存在松动、形变、漏油等问题，仔细查看每一处细节，排除所有可能影响飞行安全的隐患，确保每一架飞机都能安全启航，汗水不断地从额头滴落到地上，还没来得及擦拭，就要赶往下一个机位，几圈下来，常常是全身被汗水浸透，衣服上结满了盐花。

夜幕，烈日逐渐朝着西边落下，机坪上的余温并没有散去。放行员张帅正一丝不苟地执行着航后的检查工作。尽管这是当日的最后一个航班，但专注与严谨却丝毫未减，他敏锐地发现了轮胎磨损超标的隐患。机坪之上，万籁俱寂，只有他与同事忙碌的身影和工具的碰撞声，最终用他丰富的经验和精湛的技术成功完成了换轮工作，全力保障第二天航班顺利出港。

暑运以来，他们在持续高温的挑战下，全力保障航班580架次，排除故障6起，用汗水守护着每一架航班的安全运行。在暑运的“战场”上，他们是高温下的英雄，是真正的勇士，他们用热浪中的坚守诠释了责任与担当，被晒红的脸庞，被汗水浸透的衣裳，是他们坚守的勋章。

（通讯员：曹陈 陈毅锋）