2009年今年，长沙机场的机务维修队支援支线机场已整整十五年，在这一幅十五年的时光长轴里，长沙机场机务人，用奉献与担当镌刻出星光熠熠，也为外派支线机场交出了一份满意的答卷。

选择题：派还是不派，

“君子以作事谋始”

把时间拨回到2009年，由于航班增加，怀化机场的放行员无法满足航班运行需求，而解决问题最直接的办法就是从长沙外派，维修资质和能力都不受限制，但也存在适航责任归属、工作监管、人员津贴发放以及人员安全等诸多问题，班子成员在派与不派之间反复讨论，最终，时任机务保障部经理的高慧来一锤定音，“不仅要派，还要派精兵强将，先解决支线机场的当务之急，我们的问题慢慢解决”。

填空题：“十五年关键词”，

你pick哪一个？

压力山大：对机务维修队来说，异地维修的适航责任、人员和维修质量的监管都面临更大的挑战。同时由于执飞航班少，一旦飞机趴窝，旅客连改签的航班都没有，在没有技术支援的情况下，非常考验外派人员技术能力。

心怀愧疚：从支援怀化开始，十五年里每月一次的外派从未停止过，总会有人错过孩子的生日，总会有人错过春节的团聚，总会有人在空旷的机坪上守护着旅客的归家路。抬头是肩上有责任，低首是心中有亲情。

成就感：机务维修队所有人都知道一个场景，每次在执行放行检查时，都有一群当地的居民站在围界外围观，大家都戏称他们是维修工作的“监督员”。他们中可能有人从没有这么近距离的见过飞机，更别说坐飞机，而现在，飞机来到他们家门口，他们不仅能在家门口看飞机，更能在家门口坐飞机，而机务人何其有幸，能成为他们飞出去梦想的守护者，为他们插上腾飞的翅膀。

阅读理解题：“道阻且长，

行则将至”

回首十五载，在支援这条长长的影像里，长沙机场机务人在面对考验和困难时，展示出的坚毅与担当，像动人的音频和一帧一帧闪现的片段，鼓舞、感动着每个机务人。

2024年6月，东航飞机因发动机空停备降邵阳机场，维修队驻站主任潘荣成主动对接航司排故人员，对接收的41箱，共计545件工具航材进行登记造册并注意核对，协助东航排故人员顺利完成换发工作。因工作期间淋雨，潘荣成高烧到39.5度，仍然坚守在排故现场。

2017年、2021年、2023年，邵阳、郴州、湘西机场相继开航。机务维修队把支线机场的开航作为政治任务来对待，暑运期间克服困难，安排管理人员和技术能手投入到新机场机务维修站的前期筹建工作当中。厂房设施的设置，工具设备采购，航材耗材配置以及适航管理无不倾注长沙机场机务人的心血。当新机场开航的第一架飞机带着当地人民的期盼腾空而起时，总会觉得，之前承受的压力和付出是多么值得。

写作题：“长风破浪会有时，

直挂云帆济沧海”

这十五年，长沙机场机务人情系支线，把让支线机场人民在家门口乘坐飞机安全出行的美好需求当成使命。这十五年，机务维修队先后技术支援怀化、常德机场，牵头组建邵阳、郴州以及湘西机场的机务维修站，见证三地机场顺利通航。这十五年，在外派支援人员的帮助下，支线机场的维修能力日渐提升，维修体系进一步完善，各方面管理不断加强，三名机务维修队的员工到支线机场担任机务维修站的负责人。这十五年，共有863名长沙机务人支援支线机场，维护飞机24000余架，排故大小故障300余起，航司发来感谢信126封。他们在飞机维修，排故，日常的适航管理等工作中发光发热，他们把青春的汗滴洒在三湘大地的每一个支线机场。

回望过往，每一步都是坚实的脚印，披荆斩棘，迎难而上，长沙机场机务人用甘奉献，敢担当绘出多彩卷轴，展望未来，每一眼都是翘首企足的期待，勇毅前行，展翅翱翔，长沙机场机务人定将斗志昂扬在省内飞机维修一体化管理的路上继续向前。

（通讯员：王拥军 张衡）