在写满了青春、奋斗和荣誉的舞台上，每个机务人都是最闪耀的明星，他们用专业的技能，严禁的态度奉献自己青春力量。来自长沙机场机务保障部的两位机务人——尹文武、张维是其中的代表。

尹文武，机务放行主管工程师，荣获首届民航中南局功勋维修工程师奖章。他踏实苦干，勤奋好学，一心钻研技术，早早就成为了公司为数不多的机务放行员，30年共安全放行飞机2万余架次，排除故障不计其数。

放行飞机意味承担更大的责任，尹文武在工作中格外认真。时间回到1994年，尹文武在中国民航大学毕业后，投身长沙黄花机场机务维修站，从事机务维修工作。也就是在那段时间，他经历了一次刻骨铭心的放行经历，这也让他对安全有了更深刻的认识。一次过站放行，尹文武和往常一样拿着工卡一项一项仔细地检查着飞机，当检查到发动机叶片位置时，机叶间平台微微突起的1毫米引起了他的警觉，虽然没有辅助检查设备，但多年的维修经验告诉他，这凸起一毫米并不寻常。出于安全本能，他顶着航班延误的压力，拆下发动机凸起的叶间平台，确认平台接口处断裂，此处断裂，在发动机高速运转的情况下极有可能导致叶片脱落，造成发动机损坏并且导致空中停车。这是民航业内首次发现此项故障，在当时民航圈引起了关注，为此民航湖南监管局专门发文在湖南辖区进行通报表扬。

张维，机务放行工程师，荣获首届民航中南局安全维修银质奖章。作为一名有着10年丰富经验的工程师放行员和9年工作经验的班组长，精通飞机的各个系统。他始终坚持以责任为导向，技术为依托，安全为宗旨的理念，秉承一丝不苟的工作作风，共计安全放行航班11000多架次，排除故障800余次。

张维是一个肯下苦功锻炼技艺的人，他常说：“干机务的，学习永远不能停止，只有手上有技术，才能遇事不慌，成竹在胸。”在维修工作中，张维善于梳理排故流程，总结排故经验，爱专研各类手册。编写了《A320NEO PW1100G和LEAP发动机人工启动活门操作》、《A320气象雷达测试》等30多个培训课件，以常见的故障和典型的案例为基础，开展有针对性的培训。在传帮带工作中，根据每位学徒的实际情况制定培训计划，对培训效果不符合预期的学徒利用休息时间“开小灶，补短板”。他的众多“徒弟”中，有两名已经走上班组长岗位，有的已成为班组业务骨干。张维言传身教，以身作则，成为青年员工备受尊敬的领路人，打造了一支作风优良、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的青年机务队伍。

30年如一日的尹文武，中流砥柱的张维，他们一路成长的足迹，诠释了“追求卓越、精益求精”的精神，体现了“干在实处、冲在前头”的风采。长沙机务维修队也将奋勇向前，为机场高质量发展贡献力量。