耕耘二十六载，建设一流机场。他穿着一双朴实无华的运动鞋，却在机场建设路上不断砥砺奋进；他笑起来就会眯着的眼睛，却总能快速发现施工现场的毫厘之差；他的身影就像一面旗帜，风雨无阻地扎根在建设一线，他就是匡光华。

2022年，机场建设指挥部航站区工程部部长匡光华连获佳绩，“喜迎二十大、奋进新征程”湖南省百万职工重点建设项目劳动竞赛优秀个人，湖南机场集团“先进个人”，带领部门荣获机场建设指挥部“先进集体”称号，都是他“干一行爱一行”职业精神的注脚。

“心往一处想，力往一处使”

作为部门党支部书记，他坚持“支部建在项目上，党建落到最基层”，并以党建为抓手，助力现场生产经营，用他的话说就是党建工作让大家“心往一处想，力往一处使”。通过以“三基”建设为主线，在党建工作中抓创新、抓示范，他充分发挥了“领头雁”作用，带动各参建单位“组织共建、载体共享、责任共担”，开展多样化的联合主题党日活动，聚人心、明方向，在党建联建方面做出诸多有益尝试。

结合“百日攻坚劳动竞赛”专项活动，他带头要求党员干部亮身份、做表率，在施工现场沉得下去，在重点难点站得出来，强化党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。同时，他也非常注重民航工程专业知识的学习，利用“三会一课”、部门例会等机会，组织学习宣贯施工技术管理办法。全面实现了施工技术管理的标准化、程序化、常态化，确保工程质量管理有序可控。

“越是难走的路越要走一走”

在部门内部，他“排兵布阵”有妙计，迎难而上敢冲锋。坚持以目标为导向，将任务项目化、项目清单化、清单具体化，细化分解指标，明确内容、工作目标、工作措施、责任人员、进度安排等，保证部门运转的效率，达到了绝佳的效果。2022年航站楼全面开工后，面临的施工场地条件有限，交叉界面多，沟通协调难度大……困难重重让大家的心里都在犯嘀咕，但匡光华在召开协调会议的时候，却说道：“越是难走的路越要走一走。”

他联合参建单位积极作为，定期召开工作进展汇报会，遇到不好协调的问题，他就主动担责，寻找最佳方案。在他的不懈努力下，最终有效解决施工现场地铁工程、磁浮工程、GTC工程的临建设施影响T3航站楼A指廊和F大厅南侧用地、B、D指廊及附近被临时堆土影响、施工单位驻地场地回填、F大厅排水迁改等影响航站楼建设的有关事宜，为航站楼实质性开工创造了条件。

“干工程，就是要在现场才能发现问题”

心心在一艺，其艺必工；心心在一职，其职必举。匡光华在湖南民航系统工作了近26年，时光却没改变他“爱岗敬业，恪尽职守”的初心。长沙机场改扩建工程T3航站楼工程自2022年5月21日正式开工建设以来，经历了夏天高温、冬季冰冻雨雪，匡光华却一直在跟大家说“干工程，就是要在现场才能发现问题”。

近40度的高温时段他要到工地上走个一万多步，大雪纷飞、路面冰冻他也要去工地上检查安全文明施工、提醒作业人员防寒保暖。他经常说：“我得去现场才能了解实际情况，也只有在现场才能掌握一手的工程信息，才能更好地推进工程项目建设的进度，必须在保障工程安全和项目品质的前提下追抢工期。”每天最早到工地、最晚离开，以身作则，匡光华已然成为项目部全体成员学习的榜样，得到本单位及行业主管部门一致认可。

除了通过现场监管提高效率、推进施工进度，他还善于科学组织和灵活部署节省工期。本项目的机电专业需大量的管综深化设计，尤其地下管廊机电管线专业多、种类多，规格多，且空间有限，而本项目需确保获得“鲁班奖”，在安装工艺、质量、美观上都有极高的要求。为了更好地提高项目品质，打造样板工程，他要求施工单位积极编制创优总体策划，统一标准做法，统筹民航弱电专业进行BIM交叉碰撞、效果展示等。经多次讨论确定后，已完成地下管廊区机电全专业的管综深化设计方案，现阶段正随土建进行预留预埋穿插施工，为T3航站楼创优创奖奠定了坚实的基础。

26年来，匡光华始终用最饱满的热情、最昂扬的斗志、最刻苦的精神坚守在工程建设的一线，以实干实绩诠释“争创一流、敢打硬仗、协同攻坚、甘于奉献”的西跑道攻坚精神。砥砺奋进正当时，乘风破浪再扬帆，匡光华将在担当中主动作为，在奉献中实现价值，用脚步度量建设一线，用汗水描绘机场蓝图，为湖南机场的建设和发展勤耕不辍，奋力作出新的更大贡献。

（通讯员 ：李想）