如今的长沙黄花国际机场，经过30多年的发展建设，现已发展成为双跑道、双航站楼运行的大型国际机场，T3航站楼的建设也已如火如荼地铺开，这样的成就离不开一群优秀的民航建设者。在他们之中，有这样一位佼佼者，他在湖南机场的各个建设工地上奋战了28年，从长沙机场历次改扩建工程到常德机场、张家界机场、怀化机场改扩建工程，工程任务在哪里，他的脚步就到哪里，扎在风雨里，扎在烈日下，扎在了湖南机场建设的一线中，他就是蒋成——

在湖南省庆祝“五一”国际劳动节暨先进集体先进个人表彰大会上，现任机场建设指挥部总工程师的蒋成获得了“全国五一劳动奖章”。自1993年参加工作以来，他始终弘扬工匠精神，刻苦钻研业务，提升技能水平，从一名普通的科员成长为经验丰富的技术带头人，先后荣获湖南机场集团“五一劳动标兵”、 湖南省“五一”劳动奖章、全国“五一”劳动奖章等荣誉。

初出茅庐，基层一线露锋芒

1993年7月，从湖南大学毕业的蒋成，来到了原民航湖南省管理局修供处基建科工作。作为建设领域的“新兵”，他相信多一分耕耘，就多一分收获，机会只会留给有准备的人。在常德机场改扩建项目期间，蒋成白天跑现场，夜里挑灯手算土方量，被领导笑称只为了多吃一碗方便面夜宵。

在长沙机场T1航站楼项目，蒋成第一次面对航站楼这个“大家伙”，有些畏难的同时更多的是兴奋。初出茅庐的他，主动承担任务，跟着师傅在工地里“摸爬滚打”，白天是施工员、晚上是技术员。从现场踏勘到编制方案再到现场实施，他用钻劲赢得项目部全员的认可。

工欲善其事，必先利其器。为了更好地从事工程建设领域工作，打造自己的过硬本领，蒋成还利用业余时间，先后考取了一级注册建造师、一级注册结构师、注册监理师。

精益求精，匠心筑梦启新程

2018年，长沙机场运输生产量的快速增长，T2航站楼已超负荷，T1航站楼恢复使用迫在眉睫。一纸任命，T1航站楼修缮恢复工程重任落肩。资金不能突破，质量必须保证，打造“精品航站楼”的理念怎样付诸现实呢？

面对自己20年前的作品，蒋成满怀热情，殚精竭虑地想，一厘一毫地省，一眼不错地盯。他秉承“最有效率利用资源”的原则对材料和设备系统进行分类，站在使用单位的角度不断深化和调整设计，最大限度地利用航站楼内原有的建筑材料和设施设备，把有限的资金都用在提高旅客的舒适度上。

“这里能不能旧物利用一下？”“还有没有更加经济适用的办法？”“是否考虑使用者的需求？”这些问题成了蒋成每天过施工方案的“口头禅”。在处处精打细算节约建设资源的同时，注重精细设计提升改造品质。比如机场客运部门提出，考虑将来机场北边机位的增加，应多设登机口。蒋成高度重视，火速调整设计方案，20天内完成T1航站楼A指廊两个登机口的增设。与此同时，考虑人性化应用，还将所有残障卫生间门更换为自动门，增设服务柜台10组约45米。“脱胎换骨”的蜕变，让T1航站楼破茧重生，得到社会各界的一致认可和好评。

率先垂范，攻坚克难挑大梁

2021年初，蒋成接过机场建设指挥部综合配套工程部的重担，统管长沙机场改扩建工程综合配套区包括综合交通枢纽、道路、房建等10个标段的工程建设。长沙机场改扩建工程作为我省“一号”工程，省委、省政府高度重视，社会关注度高，战略意义大。综合配套工程部作为改扩建工程的先锋军，责任重大。

当时距离“6.30”实质开工，不到半年，工地现场拆迁工作还在进行，一片荒山野岭。团队也有部分成员萌生退意，蒋成发挥先锋模范作用，“没有条件就创造条件！没有人上就党员同志先上！”日均100余通电话，2万步的微信步数，让团队成员心生敬意，纷纷加入开工“大作战”。就这样，铁打的蒋成带着他的铁军，逐一攻破了施工过程的“拦路虎”。15天通路、1个月完成场地平整、2个月通水、3个月通电，与时间赛跑提前完成三通一平，6月30日开工目标如期实现。

长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程自2021年6月28日正式开工建设以来，经历了夏天的高温晴好天气、冬季的冰冻雨雪天气。蒋成作为项目经理，挂在他嘴边最常说的一句话就是“下工地、下现场”。不管是夏日中午高温时段，还是冬天大雪纷飞、路面冰冻，蒋成都要去工地上转一圈才行，他经常说道：“工人们在这种天气下施工更辛苦，我得去现场才能了解实际情况，给他们合理分配施工时间，工程要保进度，更要保证施工人员健康与安全。”

那些日子，蒋成每天都是最早到工地、最晚离开，恪尽职守，以身作为，已然成为项目部全体成员学习的榜样。经过近2年的施工奋战，蒋成带领项目部成员克服了冬雨季施工、疫情防控等重重困难，目前全省规模最大、结构最复杂的基坑群已基本完成，综合交通枢纽工程进入主体结构施工阶段。

坚守初心，厚积薄发正当时

长沙机场改扩建综合交通枢纽工程四类五轨交叉重叠，被称为国内地下地上空间关系及施工工况最复杂的机场综合交通枢纽项目。蒋成高度重视科技创新技术，第一时间组建攻坚团队，根据复查的深基坑群开展科技创新，新技术应用等工作，并以复杂的深基坑群申报省、市级课题4项，申报升级工法2项。同时，他发扬深入钻研精神，坚持创新意识，立足岗位需求贴近一线生产，用改革创新提高工程质量。他组织各项目部依据现场实际应用5项新技术，解决了桩基施工、结构抗浮、场内运输等施工难题。

 2022年，蒋成担任机场建设指挥部总工程师。当年，长沙机场改扩建工程全面进入建设阶段，正是考验他和他团队的时候到了，“军令状”立下了，“作战图”怎么描绘最为关键。他通过抽调工程建设方面的精兵强将，成立多个作战小组，组织倒排工期，编制详尽的施工计划，同时借助信息技术，BIM模拟仿真、绿色建造等多种手段，在确保项目安全、质量、投资、进度管控等工作中，日日盘点，时时总结，保证了各个施工环节的有序衔接。

他也随着各工程部门经常去工地进行施工管理监督，时常会看到他顶烈日、战严寒，风雨无阻，夜以继日地奋战在第一线。经常听他说道“休息不了啊，工期紧、任务重，每个人累了都休息一下，工作怎么办？机场是我们民航建设者安身立命的根本，我们就是机场建设发展的一块砖、一颗螺丝钉，机场建设的脚步永不停歇！”

唯至诚者，能至其极。蒋成以工匠文化为笔，以西跑道攻坚精神为墨，勾勒“四型机场”，绘就“十四五”蓝图，推动新时代民航高质量发展。30年扎根机场建设一线，从血气方刚到筑梦启程，从勇挑大梁到百炼成钢，他的机场建设脚步永不停歇。

（通讯员：陈鑫 徐岚）