为积极落实“十四五”时期“一二三三四”民航总体工作思路，以“智慧民航”建设为主线，推动怀化机场高质量发展，分公司党委始终坚持从细抓安全，从实抓发展，不断加大分公司数字化转型的资金投入和硬件建设，确保怀化机场运行持续安全，发展平稳可控。

数据共享促发展

提升运行态势感知能力

在《推动新型基础设施建设促进民航高质量发展实施意见》《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035年）》《湖南省机场集团科技创新专项规划(2023-2025年）》《湖南省机场集团“十四五”信息化发展专项规划》等文件的指导下，怀化机场充分发挥运行大数据资源和应用服务的集约化优势，建立了怀化机场数据共享系统。依托数据共享系统，实现运行数据自动采集上传、手动补充填报的双路结合，同时将运行数据进行可视化管理和使用，使核心运行数据交互要求满足行业标准，有效地提升了怀化机场运行态势感知能力和保障效率。自2021年建立数据共享系统以来，怀化机场的数字化能力指数（DCI）在湖南机场集团公司中小机场排名中持续靠前。

怀化芷江机场数据共享系统平台显示界面

2023年4月民航运行数据共享工作情况通报

满足旅客正点出行

提升航班放行正常率

自怀化机场依托民航通信网设备架设中小机场航班信息管理系统以来，塔台管制员可通过该系统直观地获取航班流量控制情况和航班预计起飞时间。通过实时掌握航班流量控制信息，减少塔台管制员与长沙区调管制员协调工作的负荷，实现了航班放行的数字化和电子化，提高了怀化机场航班放行正常率。

2023年第一季度，怀化机场的航班量已经恢复到2019年第一季度的96.5%，通过使用中小机场航班信息管理系统，2023年1-3月的航班放行正常率分别为98.46%、92.52%、95.95%，远超局方要求（航班放行正常率80%）,且2023年第一季度航班放行正常率较2019年第一季度提升了7.49%。

中小机场航班信息管理系统显示界面

保障飞行安全

提升机场运行品质

近期，怀化机场分公司在控制区内配备了闪电探测仪和移动式北斗定位设备。通过使用闪电探测仪，可实时探测到周边70公里的闪电情况并将采集到的闪电数据显示在终端设备上，供气象人员和管制人员查看、分析并及时向飞行机组通报气象条件。通过移动式北斗定位设备，可以实时观测车辆和人员进入跑道和机坪后的情况，大大降低了发生跑道侵入事件的可能性，保证雷雨天气、日常运行持续安全。

闪电探测仪探测数据数字化显示截图

移动式北斗定位设备数字化显示截图

下一步，怀化机场分公司将加快数字化转型和“智慧民航”建设步伐，建立A-CDM系统、数字化运控中心和应急中心、统一运营管理平台等，以“提升安全水平、提高运行效率、优化服务品质、解决运行保障实际需求”为目标，为湖南机场集团高质量发展贡献力量。

（通讯员：何家雄）