春运拉开帷幕，常德机场迎来了久违的热闹，疫情解封后的第一个新年，人们乘机需求激增，迫不及待赶回家中与亲人团聚。随着航线增多，常德机场机务维修站航线维修队保障压力也随之而来。但维修队的成员都是身经百战的“战士”，对于航班保障，他们游刃有余。

机务维修站有个有名的“帅哥”，他身材瘦小，总是一本正经的样子。“帅哥”名叫张帅，是常德机场机务维修站的一名放行员，年仅三十岁的他，已经在常德机场度过了七载春秋。张帅是湖北人，七年里，只回乡陪家人过了两个春节，但每回谈及此事，他总说：“常德就是我的第二故乡，为家乡事业敬业奉献理所当然。”

基础扎实

担当机务多面手

张帅2016年加入常德机场机务维修站，当初常德机场航班量不多，他并未因此放松，而是抓紧了一切机会学习。放行员考试，他科科优秀，一次通过，在放行员队伍里也留下了“学霸”的鲜活印象。

2018年，常德机场迈上快速发展的道路，基础管理也必须跟上步伐。张帅在机务维修站日常管理和制度完善工作中一人分饰多角，根据相关规章要求创新维修工作思路，整理、摆放工具，建立清单库、借还记录和出入库记录，航材、工具借还更加清晰明了且方便管理。他认为，机务的工作永远离不开工具和航材的支持，将这些统统改善，机务的工作才能更好展开。

从学徒到师傅

从学习到传授

机务维修站从不缺优秀的老师，张帅从进入维修站开始便接受了老师傅们的悉心教导，三基建设不忘记，三个敬畏记心中，机务维修站严谨细致的精神感染了他，也决定了他对后辈们的态度。到2021年，成为放行员的张帅已然独当一面，每当有新的维修任务或者新的维修工具到达时，他总会叫上新来的小伙一起观察学习研讨，也会耐心对待他们的疑问并做出指导。张帅本身也是最好的工作模范，绕机检查、换轮排故从不马虎，航后加油滴油不漏。从稚嫩到成熟，张帅完美地诠释着常德机务严谨细致的精神传承。

航线排故当先锋

加速排故创历史

张帅入职以来，作为维修员和放行员，他因排故共收到感谢信5封，尤其是在最近发生的东航排故，更是实现常德机场首次独立完成航司重大故障排除。

2023年1月17日上午11时，东航B-6715航班降落在常德桃花源机场，张帅照常执行放行任务，本以为只是一次寻常的放行，飞机却在上客过程中跳出DFDR（黑匣子）故障信息。DFDR为记录重要飞行参数的计算机，故障将导致飞机不适航。张帅立即与航司沟通，进行抢修，但收效甚微。飞机停在常德本场维修，航司只能派人携带航材前来本场排故。但维修人员从杭州出发最快也需要下午16:25到达，航材更是在一小时后才能送达。时值春运，旅客大多都是赶回家过年的思乡人，每耽误的一小时都是减少他们和家人团聚的一小时。常德本场气温逼近0摄氏度，寒风刺骨，张帅觉得不能坐以待毙，他毅然决然地推着工作梯走向飞机，再次尝试。由于本场的航材工具短缺，张帅只能在有限的资源里尽着最大的努力，在他的反复操作、测试下，终于在15:20，故障信息消失，飞机恢复正常并顺利完成放行，17:35从常德起飞，比预计提前了近6个小时。经过他的不懈努力，排故工作圆满完成，使飞机在短时间内恢复了AOG停场状态，保障了广大旅客的顺利出行，航司第一时间发来了感谢信。这是张帅独立完成的最艰难的任务，同时也是常德机场的又一突破——首次独立完成航司重大故障的排除，这意味着机务维修站变得更加专业、更加成熟。

行则将至，道阻且长；行而不辍，未来可期。张帅也将在这条路上为自己和团体贡献力量，他是历史的见证者，更是历史的参与者。

（通讯员：陈毅峰）