照放行要求执飞，注意检查机载设备。”“蔚蓝航校，当前天气适航，起飞后请及时报告动态。”“中洲通航，放行申请已通过……”一大早，长沙飞行服务站一如既往的忙碌，各通航企业正在充分享受着湖南全域低空改革带来的红利，一架架通航飞机有序运行，开展各项作业。

自今年3月27日长沙飞行服务站全域运行以来，作为低空改革“先锋军”，省通航发展公司从没有停止改革步伐，一直秉承着“敢为人先”的开拓精神和“撞南墙”的拼搏精神，在通航领域继续深化协同运行，力争开创湖南通航发展的新局面。

协同运行，初见新成效

长沙飞行服务站全域运行四个多月以来，军地民三方不断磨合协同运行新模式，系统功能的不断优化，业务流程的不断完善，低空改革初见新成效，逐步形成湖南低空飞行服务新名片。截止目前，参与协同运行的通航公司达52家，飞行营地达37家；次日空域预案按时发布132次；长沙飞行服务站线上共受理通航用户飞行计划9755条（110688架次），通过率97.13%；协同运行系统线上受理放行审批2113条，通过率80.31%；长沙飞行服务站共安全保障通航飞行21936架次，服务总时长5984小时52分。

设施巩固，夯实新根基

安全是通航发展的生命线，低空飞行基础设施建设是通航安全运行的重要支撑和必备条件。在军地民三方的共同努力下，全省通航基础设施建设取得了历史性突破，建成了71个地面监视站和11个甚高频站点，在全国率先搭建起了低空监视通信的安全堡垒，为湖南通航安全运行奠定了坚实基础。为进一步确保通航运行安全，公司立足于安全生产不松懈，基础设施改革再深化。全域运行以来，多次深入调研，免费为全省62家通航用户安装、调试机载设备（45套）和超轻型监视终端（200套），进一步提升了我省低空监视通信能力。未来，低空监视通信设施设备产生的安全效能将进一步显现。

应急救援，彰显新担当

“长沙飞行服务站，和翔福宁通航，因1名游客大腿摔伤需要临时申请武功山—萍乡市人民医院紧急飞行任务，机号B-70F0，机型BELL-407，飞行高度真高300m，请求协助！”“长沙飞行服务站收到，我们立即协调军民航管制单位，请做好起飞前准备工作。”7月7日16:06，长沙飞行服务站收到了和翔福宁通航的临时紧急飞行任务，值班员立即启动应急机制，开通“绿色通道”，及时与军方长沙场站、民航湖南空管分局、民航宜昌机场进行紧急飞行任务申请协调，飞机于16:15起飞，16:58落地。本次紧急任务时间紧、协调难度大，但通过军地民三方协同协作，救援飞行顺畅有序，伤员转运及时，伤情得到有效遏制。面对特情，各运行单位用行动诠释了责任，用责任彰显了担当，切实做到把“人民生命安全作为首要任务”，为人民安全架起了希望之桥。

业务培训，展现新作为

随着湖南低空空域改革的不断推进，通航用户在享受低空改革红利的同时，也暴露出了通航发展与通航专业人员不匹配的痛点。为有效提升湖南通航专业化水平，公司多次组织通航用户开展业务培训、协同运行培训等，并在运行中积极帮助指导通航用户使用系统，解答运行中遇到各种难题，真正做到了用心赋能保障通航飞行“起落平安”，全力以赴解决通航用户“急难愁盼”，让通航用户获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。

未来，省通航发展公司在拓展改革成果的同时，将把握新机遇，迎接新挑战，继续发扬改革创新精神，力争做低空改革创新的实践者，为湖南省通航产业高质量发展增添新动力，续写新篇章。