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在机坪里有这样一群人,他们有一个共同的名字叫“机务人”,有一种共同的姿态爱拼肯干,有一份共同的理想是擘画机场高质量发展蓝图。
低调务实是基本素质
他始终高扬“主旋律”
“我真的没干什么,只是在绿色智慧机坪建设中解决了一些实际存在的小问题。”不管面对媒体还是座谈会,周宇群总是这样一句开场白。然而他真的没干什么吗?他主导的“油改电”助推长沙机场成为民航打赢蓝天保卫战首批示范机场,他主导的《机坪设备电动化、信息化、可持续化系统工程》被评为民航局四型机场示范项目。
他心系未来洞察发展趋势,守在机坪书写创新篇章。尤记得T1智能电源分配系统设计方案出来前的一个晚上,为了计算出总功率限值参数,从晚上7点到凌晨3点,他一刻未停,桌上的书籍摆放高度已盖过电脑,31张草稿纸上布满了密密麻麻的数字,早会期间笔杆放在大拇指和食指稍微靠后的部位,写字速度明显慢多了。原来这一个月来,为了啃下智能电源分配系统这块硬骨头,他熬了27个夜,翻阅了上百本资料,手指头尖被磨的生疼。当业内同行参观创新成果,对他主导下的智慧绿色机坪车辆设备建设取得成绩表示赞赏时,他说:“智慧绿色机坪车辆设备的技术创新没有终点,也容不得一丝马虎,必须百尺竿头更进一步。”
爱企如家是从业责任
他始终坚守“制高点”
“汤经理,这节风管有些破损丢了算了吧!”“我来看看。”于是小崔将风管递给了他,他小心地接过,轻轻放在腿上打量并抚摸着,就像抚摸着自己的孩子一样。半晌过后,“还是别丢了,存放起来一并拿去修补还能用,这样能给单位节约不少的配件采购费。”把单位当做自己家,待车辆设备如亲人,凡事精打细算,汤宇鹏把这种意识刻在骨子里,干在工作中。
单位有两辆这样的车,一辆是空间大舒适性好的燃油车,一辆是行走在机坪行车道上遇上一点点小凹凸都颠簸的电动行李牵引车,论舒适性大家都选择燃油车开,但他不是这样的,同事很不解,一次闲聊中问道:“汤经理你为什么放着好车不开呢?”“这辆车是电动车环保不耗油,而且这是质保期内的车,多开动加快磨合,跑出问题还能免费售后。”汤宇鹏说道。
6月4日,11时05分,03机位电源突发故障的消息在新能源微信群出现,15秒过后,“换一台备用电源过去,不能漏掉一个航班电源对接”,他的声音响彻在微信群。要知道这天上午10时47分他突发肾结石到医院就诊,10颗速效救心丸才让他得到了缓解,18分钟后他便又投入到工作中去。像这样把单位事放在心头热爱工作的场景在他身上数不胜数,大家都亲切的称他为“汤管家”!
言传身教是开拓精神
他始终深耕“责任田”
6月19日,参加完集团内训师培训归来的第二天,王舟便将所学的“干货”迫不及待的派上用场,课堂结束后维修员小周说道:“这样的课程我还想听,比前边的培训效果更好了!”他脸上乐开了花。
一花独放不是春,百花齐放春满园。针对设备维修员职工队伍专业技能参差不齐的现状,如何培养更多维修人才,成为他接续努力的奋斗目标。
他有一个好习惯,会把每次现场作业发现故障拍照。从维修现场回来后,他就一个人闷在办公室,对故障进行整理分类,制作PPT、微视频等,为下一次业务培训准备鲜活的授课素材,将这些知识点、业务难题、新技术知识带上课堂,结合自己的理解和体会进行“现身说法”式的讲解,直到学员全部掌握、吃透。他还通过微信和厂家技术人员进行业务交流,将疑难杂症整理成资料,为厂家技术更新迭代作参考。近五年,他制作了培训课件36余本,丰富了维修员培训学习资料。他还多次前往永州、郴州等支线机场进行技术支援,将看家本领传授给更多的同行,帮助其提高业务技术水平,补齐业务技术短板。
从牵引车后引擎仓钻出来,豆粒大的汗珠从沾着油泥的面颊滑下,距离下班时间还有8分钟时间,但高庆通没有去备勤室清洗更衣,而是径直赶往1号维修库,查看车辆行驶里程、动力电池状态,为明天的工作提前做准备。集团暑期托管班即将开班,“娘家人”出手让他放手干有了坚强后盾。气温逐渐升高,航班维持高位,机坪内车辆川流不息。他知道忙碌并非哪一个岗位人的专属,每个岗位都有各自的不易;他更知道,在机坪的每一天,在这里的每一个人,都用“实干”奋战在暑运一线!
(通讯员:黄鹏)