怀化机场分公司行李牵引车采购进行公开竞争性招标，于2026-05-18在中国招标投标湖南省机场管理集团官网发布招标公告，现将投标人对招标文件提出的疑问答复如下：

一、第七章评审表格（二）评分表：设备设计的合理性、维修性，电动行李牵引车动力电池的灭火系统被误触发，灭火剂喷射后，对电池包无损害，电池包能继续使用的，满足加2分，不满足不加分

更改建议：根据目前行业内动力电池所匹配的灭火系统规范要求，电动行李牵引车动力电池灭火系统误触发后，即使灭火剂未对电池包造成直接损害，也不建议使用车辆，必须对电池包进行专业检查测试后方能使用。一、主要原因：1）灭火剂可能导致电池内部或外部电路受潮，需检测绝缘性能是否符合标准2）确认电池包电压、容量、内阻等性能参数未受影响3）确认电池外壳、接口、线路无腐蚀或损伤二、存在风险1）灭火剂含有腐蚀性成分，长期残留可能影响电池寿命2）即使外观无损，电池内部可能存在隐性损伤，继续使用有安全隐患。综上所述灭火系统被误触发，灭火剂喷射后可能导致电池包立即损坏无法工作，也可能短时间使用后出现故障，因此该项要求在目前行业内技术现状情况下存在不合理性。建议删除该评分项。

答复：按原招标文件执行。

二、第七章评审表格（二）评分表：设备的稳定性与可靠性，电动行李牵引车电池模组设计合理，单个电池包故障后不影响车辆的使用，满足的加2分，不满足的不加分。

更改建议：根据行业标准要求及动力电池的法规要求在动力电池出现严重故障时处于安全考虑车辆不应该再使用，应立即停车检查排除故障后车辆方可使用。该评分项与行业标准及相关部件法规要求存在矛盾，建议删除。

答复：按原招标文件执行。

三、第七章评审表格（二）评分表：设备的先进性、齐全性，电动行李牵引车的人员防护绝缘性能指标(动力电池绝缘阻值除以动力电池38标称电压)优异，即使发生意外，也不会对人员造成伤害。

更改建议：根据行业标准要求电动行李牵引车的人员防护绝缘性能指标为符合性指标，且绝缘测试是在正常未故障状态下进行的。若发生意外（如碰撞、水淹、线束破损）后，绝缘可能瞬间下降，此时原数值不再适用。该参数的优异性并不能直接确认意外情况时对人员是否能造成伤害，建议避免歧义，进行删除。

答复：按原招标文件执行。

四、第五章技术规格要求6行李牵引车（电动）具体技术规格及要求6.10、电池系统： 8）任一电池包掉电或者故障，不应影响车辆继续行驶，能保持正常使用。

根据行业标准要求及动力电池的法规要求在动力电池出现严重故障时处于安全考虑车辆不应该再使用，应立即停车检查排除故障后车辆方可使用。该评分项与行业标准及相关部件法规要求存在矛盾，建议删除

答复：按原招标文件执行。

五、第五章技术规格要求6行李牵引车（电动）具体技术规格及要求6.10、电池系统：10）电池包自动灭火装置系统应包含具备电池火灾紫外检测功能，并提供证明文件。

更改建议：根据现行有效的动力电池强制性安全标准（如GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》），其规定的检测项目涵盖机械冲击、热失控、过充过放、温度循环等工况，均未将“紫外检测功能”列为强制性技术要求。综上所述该技术要求无国家标准依据，紫外检测技术尚不成熟且易误报。强行限定单一技术路线，反而可能延误预警、引入新的安全隐患。建议删除！

答复：更改为6.10、电池系统：10）电池包自动灭火装置系统应包含具备电池火灾检测功能，并提供证明文件。

六、第二章畅谈人须知及须知前附表第一部分参谈人须知前附表7参谈响应文件 一份正本，五份副本（含电子版一份）

更改建议：该条与本竞争谈判文件第二部分谈判人须知中的第十、参谈响应文件的份数和签署1、参谈人应编制参谈响应文件正本一份和副本贰份要求不一致，请予以修正。

答复：将本竞争谈判文件第二部分谈判人须知中的第十、参谈响应文件的份数和签署1、参谈人应编制参谈响应文件修订为为一份正本+五本副本（含电子版一份）。

七、评分表商务部分，交货时间及地点响应程度，交货时间最短得1分，其他0分。

更改建议：交货时间及地点响应程度交货时间最短得1分，第二名得0.5分，第三名得0.1分，其他0分。

不同生产厂家的生产能力各异，出厂检验标准不同。不同的品牌产品就算生产下线时间一样，但是交货前工厂内的测试的时间也不一致。建议修改交货时间评分，以便优秀的品牌厂商参与竞谈。

答复：按原招标文件执行。

八、本项目投标截止时间与开标日期修改为:2026年06月09日上午9时(北京时间)。