8月份以来，长沙机场进出港约有447个航班发生GPS信号被干扰情况，给航班正常运行和飞行安全造成一定影响。近期，长沙机场、湖南空管分局、地方无委三方技术力量组成无线电干扰联合排查小组，迅速展开行动，成功排查出一起车载GPS设备干扰航空器事件，为净化长沙机场无线电电磁环境，筑牢织密空中隐形“防护网”。

8月3日至9日，长沙机场飞机GPS信号被干扰现象频繁发生。在民航湖南监管局空管处统筹领导下，无线电联合排查小组针对近期GPS信号干扰信号进行综合分析，锁定干扰区域范围，在高桥镇区域、望城区、开福区、长沙县青竹湖镇、机场北边周边区域进行持续性全面排查，但因干扰信号存在不定时、无规律、偶发性、随机性特点，一直未能排查到干扰源头。

8月10日10时49分，在再次接到干扰情况报告时，长沙机场迅速出动，第一时间沿机场大道往103省道方向开始进行排查，并将干扰区域锁定在龙潭寺附近。“这里信号变弱了，往反方向走！”“这边信号越来越高了，继续！快点快点！”时值正午时分，烈日当空，无线电联合排查小组成员早已满头大汗，衣服湿透，顾不上擦把汗、喝口水，一边举起天线到处扫描，一边查看信号数据变化。由于103省道附近施工车辆出入多、周边岔路窄、居民楼密集等，给无线电排查工作带来极大不便。无线电联合排查小组在103省道龙潭寺周边区域经过2个小时反复搜索和排查，最终将干扰区域缩小到省道旁边一处私人酒店停车场，经现场测试确定，干扰源为停车场内一辆外地牌证车辆上，该车辆上私自安装有车载GPS信号设备，且处于发射状态。

由于无线电联合排查小组不具备执法权力，且该车辆为外地牌证车辆，排查小组成员立即进行现场分工，分成三组解决该干扰问题。一组对接执法机关报警请求现场支援；一组尽快完成现场测试存档并拍照取证；一组稳住车主防止其逃逸并套取有用信息。经了解，该车辆系凌晨从外地入长，负责将一些抵押车辆送入周边区域指定停车场，其私自安装车载GPS设备主要是为了屏蔽抵押车辆的追踪信号。机场公安、黄花派出所达到现场后，立即勒令车主关闭干扰设备并将相关人员和设备移交执法部门处理，本次联合行动圆满完成任务，顺利清除相关安全隐患。

无线电作为看不见摸不着的信号，被广泛应用于民航无线电通信导航监视业务中，在空中交织成一张隐形的无线电波信号网，是实现航空器空中与地面联络的重要纽带，也是保证飞行安全的基本前提。近年来，车载GPS设备、黑广播等大量非法无线电设备的使用，严重威胁到航班正常运行和飞行安全，对于机场无线电电磁环境保护和管理，也将面临新的风险和安全压力。下一步，长沙机场无线电联合排查小组将联系相关执法部门持续开展系列机场无线电保护行动，共同筑牢长沙机场无线电“保护网”，共同维护长沙机场空中无线电波秩序。

（通讯员：邵宇）