当前，受疫情防控及 “3.21” 东航MU5735航空器飞行事件的叠加影响，机场航班量骤减，旅客吞吐量急剧下滑，经营形势整体低迷。作为国企改革施行职业经理人制度的试点单位，空港实业乐翔分公司贯彻落实集团相关要求，积极应对疫情影响，多措并举降本增效，在抓好常态化疫情防控的前提下，统筹推进安全与发展，充分学习“西跑道攻坚精神”，奋力担当作为，在分公司2021年“破冰行动”取得的点滴成绩上，把握大势，认清形势，精准施策。

“出则精品，善作善成”

学习西跑道攻坚的“争创一流”精神

现阶段航班量、客流量均是低位运行，空港实业乐翔分公司每天接待的旅客不及去年同期的十分之一。此阶段实现降本增效的关键一招就是“练内功、强素质、亮品牌”。乐翔的管理人员必须扎根一线，加强现场督察，防止“闲来麻痹”。利用这个窗口期，抢抓员工服务技能提升、服务意识提质和开展多种应急演练能力演练。同时，“向服务要效益的前提是深耕服务”，我们要想在前，干在前，不断深挖服务内涵，拓展服务外延。亲力亲为，不弃微末，抢抓机遇在国内贵宾服务业争创一流服务品牌。

“不停航施工，越夜越精彩”

学习西跑道攻坚的“敢打硬仗”精神

做工作就要敢于担当，敢打硬仗。面对经济下行的经营形势，只有豁得出去，才有机会开拓市场，闯出另一片天地。曾有位负责外联的营销员，说过这样的话：“上门推销贵宾卡真不好干，成天都是热脸贴冷屁股。”习近平总书记指出：天底下没有那么多四平八稳，顺风顺水的好事，正因为有风险，有难度才要我们党员干部有担当。才要我们下定“明知山有虎，偏向虎山行”的决心，真刀真枪干。面对后疫情时代的市场拓展，我们必须始终牢记自己的初心使命，以“不破楼兰终不还”的精神，敢打敢拼，滚石上山。

“只要团结一心，能办成任何想办的事”

学习西跑道攻坚的“协同攻坚”精神

“不怕巨浪高，就怕桨不齐”，做好贵宾服务工作就是要以“赶考”的精神向服务要效益。贵宾服务流程长环节多，服务好一个旅客往往涉及三到四个流程，需要5-6人或者更多的人来共同参与，同时需要每个人都有“三工序”的意识，都要有“尽己所能，1＋1大于二”的意识。我们面临的困难是客观的、特殊的、阶段性的，当前“信心比黄金更重要”，只要我们团结一心，协同攻坚，通过提升服务质量来提升核心竞争力，不断整合服务价值链，才能创造更多价值，完成改革发展稳定任务，实现国有资产不断保值增值。

“把国庆节过成劳动节”

学习西跑道攻坚的“甘于奉献”精神

要实现挖潜增效，甘于奉献的精神不能少。自空港实业乐翔分公司施行“全员营销”政策以来，很过同事都利用自己的工间、或是休息时间来“引流获客”拓展业务，这是甘于奉献的表现。但是与西跑道大修项目“朝受命、夕饮冰”、40天党员干部冲锋在前、24小时不停航施工、“007”上班模式还有很大差距。2022年，乐翔分公司各项经营指标已分解到部门和岗位，细化到了每月和每周。目标在前，旌旗猎猎，学习“西跑道攻坚精神”就是要学习与时间赛跑，向目标冲刺拼劲和狠劲。全体乐翔人应继续开展经营的头脑风暴，市场的突出重围，努力增收节支，开源节流，在干事创业中过出自己的“滚烫人生”。

“褚小者不可以怀大，绠短者不可以汲深。”我们处在前所未有的变革时代。时与势都在我们这边，只有准确识变、科学应变、主动求变，全员沉下心来把“西跑道攻坚精神”学深悟透做实，就定能在危机中育新机，于变局中开出新局。

（通讯员：易穗子）