作为集团公司最重要的一线运行单位，长沙机场的经营活动围绕航空主业展开。近年来因受疫情反复影响，机场运输生产波动频繁，营业收入和盈利水平大幅下降，经营性现金流大幅减少，2021年全年亏损达2.7亿元。旅客出行、市场客源受限，加之运营成本、防疫成本、经营压力、资金压力等因素叠加，使长沙机场当前的经营形势十分严峻。为应对不利形势，突破经营困局，长沙机场统筹运营保障和疫情防控，科学研判、周密部署，以保运行、保安全、保工资“三保”为目标，立足降本增效、创收创效，迅速打响经营增效攻坚战。

营造全员增效氛围

经营增效，不只关系到企业的业绩与考核，也与每一位员工的获得感息息相关。长沙机场下发落实2022年经营增效举措明确责任分工通知，同时向全体员工发出倡议，层层传导分解经营压力，全面激发创收活力，营造出全员经营增效的良好氛围。高度统一思想。全面强化员工的主人翁思想，紧密联系集体利益与个人利益，牢固树立增效意识，将降本增效理念贯穿于各类经济业务的各个环节，时时、事事、处处注重开源节流。及时转变观念。“家大业大”的思想已不适应当前复杂严峻的经营环境，必须要树立过“紧日子”的观念，精打细算，共渡难关。全面凝聚智慧。鼓励各级各部门通过头脑风暴、献计献策、专题研究等方式，凝聚全体员工智慧，寻求真正适合于长沙机场的经营增效策略和措施，资源调配一盘棋，上下齐心谋增效。

强化降本增效措施

从根本节流，从细节增效，长沙机场以运行模式调整为切入点、以精细管控为落脚点，全力以赴降本增效。调整运行模式，集约人力、节能降耗。3月23日起，试行双楼部分限区运行、近机位集中保障次日进出港航班、模式，经测算每月可减少能耗、维修、服务外包等支出约170余万元。启动单跑道运行，预计每月可节约道面和灯光巡视的物料、能耗费用超过10万元。同时，结余出来的人力一方面可以在当班人员受疫情影响隔离时作为应急保障后备力量，一方面也可以安排员工分批集中休假，确保在后续航班量恢复时，不会出现因休假引起的人员需求缺口。严格控制费用，集约财力、提高效率。固定资产投资、维修改造、预算费用等非亟需开支的项目按照实际需求分别取消、暂缓和选取部分实施；核减差旅费、办公费、职教费等非生产性费用108万元；分解能耗指标，在不考虑价格上涨因素的前提下，力争全年自用能耗同比下降5%，预计减少费用300万元以上；暂停岗位缺编36人的补充招录，预计节约人力成本近250万元。

寻求创收增效突破

在节流的同时，长沙机场也积极鼓励各单位大胆突破，深挖本单位所掌握的资源和服务，大力激发全员创收创效活力。明确创收目标。制定创收方案，力争实现经营业绩新突破、全年新增创收超过2000万元。压实经营责任。将创收指标、责任分解到二级单位，辅以考核激励，将压力转化为责任心，充分调动积极性。落实创收措施。鼓励岗位操作人员主动作为，提高桥载电源、空调对接率增加收入；统计并测算成本收取国际航班防疫消杀等服务费；积极研究能源转供收费模式。

做好市场恢复准备

现阶段，长沙机场主要收入仍来自主营业务，与航空运输生产量直接挂钩，下一步，长沙机场将充分利用市场蛰伏期，启动新一轮容量评估争取再次释放时刻资源，进一步调整航线、航班、时刻安排优化市场布局，不断完善中转流程、优化资源配置打造最佳多式联运机场，深耕厚积，全方位做好航空市场井喷式恢复的准备。

履职尽责献良策，危难之际显担当。长沙机场号召全体员工坚持安全运行、疫情防控和经营发展并重，着力推动降本增效，为集团高质量发展争创一流贡献智慧和力量。