王博，湖南机场建设指挥部飞行区工程部的一名普通员工。这个身高1.80的东北小伙儿今年36岁了，主要从事项目管理和质量安全监督工作。2008年，大学毕业的他一头扎在了项目一线从事基建工作，转眼就是14个年头。多年来他以勤恳的工作态度、扎实的专业能力，受到了领导和同事的高度评价。

“沥青砂的平整度不够，压实度不够，重新再来！”刚进入长沙机场西跑道施工二区，就听到了这个东北小伙洪亮的声音。王博在项目现场进行例行巡检，发现不对劲，立马叫停了施工。施工单位的现场负责人一看到王博值班，总是又爱又恨，不敢有半点马虎。

王博用他的执着和专注，精益求精、一丝不苟地把守着工程质量关，在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩。西跑道大修工程时间紧、任务重，王博每天一拿到施工调度令，就立即对任务进行分解，不放过每一个施工细节，严格按照西跑道项目部调度令开展现场管理。为确保工程质量，不让质量耽误进度，他日以夜继地排班工作。经常在跑道上巡查到晚上8、9点才突然想起，预定的盒饭还放在施工道口，匆忙解决早已冷却的晚餐，来不及休息的他，又转身走向了跑道……

尽管2021年才调入指挥部，可对王博来说，所有的事情都不新鲜，一切并不陌生。不出几个月，他已经完全熟悉了业务情况，与同事也打成了一片。这个平时爱用那独特的北方儿话音与大家开玩笑的他，在面对项目安全管理时，成了那个铁无私的“包青天”。西跑道项目开工仅15天，被他控制的安全风险已经达到十多起。尽管已经入秋，可跑道上的温度依然保持在50度以上。在项目现场我们总能看到，他穿着一身反光背心，满头大汗地不停弯腰，在跑道上清理着一个又一个FOD。

“西跑大修项目不仅是我调到机场建设指挥部以来经历的第一个项目，也是机场集团2021年最重要的项目。全程都是不停航施工，经常还会有飞机从跑道中穿越，施工组织和安全压力都非常大。这对我来说是一个不小的挑战，但我既然身处这个岗位，就不会放过任何安全隐患！”王博坚定地说道。

在长沙机场的西跑道上，除了王博这个踊跃的入党积极分子，还有一大群身先士卒的党员突击队员们。他们头顶炎炎烈日，带头冲锋陷阵，奋战在项目建设的最前沿，为冲刺45天完成西跑道大修项目任务不懈努力……