“随风潜入夜，润物细无声”，师父犹如春雨，在他的言传身教之下，让我不断成长和提高。这是师父带我的第14个月，我已经从一名懵懂的见习人员成为一名即将放单的管制员。

记得3年前，作为湘西机场招聘的管制4+1的我，完成学业踏出校园，抱着对管制岗位的无限憧憬来到衡阳机场，开始了我的管制见习生涯。第一次见到师父是在塔台上，他正带着耳麦指挥飞机。师父看着很年轻帅气，但发的管制指令听着很稳重很有磁性，后来接触才发现师父其实是个不苟言笑、认真得有点较真的人。当我鼓起勇气走上前向师父问好时，师父面无表情地瞥了我一眼说了个“好”，转头就去写进程单了，我当时迈出的一步又尴尬地缩了回来。这是我和师父的第一次见面。

见习的第一周，我见识到了师父帅气面容外的“严酷”。“这是机场细则、进离场航图、管制规定、岗位手册，仔细看，一周后考试。”看着这些厚厚的纸张，美好的憧憬瞬间消失大半。但随着学习地深入，慢慢发现师父好像不是那么讨厌。师父每次完成一天忙碌的管制工作后，都会来到飞服室检查我的学习情况。每一处我不懂的地方，他都会耐心地向我解释，每一处我不解的地方，也会细致地帮我查找出处。这是师父带我的第一周，我顺利通过了师父严格的笔试和口试。

见习的第一个月即将结束，那天只剩下最后一个航班MU2140。师父突然拿下耳麦递给我：“梓艺，最后这个飞机放飞你来指挥。”我忐忑地接过耳机，瞬间不知所措。虽然管制指令已经烂熟于心，但当时我却大脑一片空白。师父看出了我的紧张，他将管制指令一句一句写在纸上让我先熟悉对着念。但我发的第一句指令就喊错了航班号并使用了不标准的用语，果然随后波道里传来了机组对指令的质疑。我脸已经通红，拿着话筒的手早已抖了起来，等待着师父的责备。但师父拿起备用话筒：“今天这位见习管制员第一次拿话筒，有点紧张，麻烦多多包涵。”我不知怎么，突然感觉心头一暖，紧张的心情也逐渐释然。我慢慢将师父教我的一句句指令发给机长，从发送放行许可、推出滑出许可、起飞指令、到指挥其联系下一个管制单位，一句比一句流畅。最后机长一句“再见小姑娘，今天表现不错”，师父也对我会心一笑。这是我第一次看见师父对我的笑容。

一年多的见习时光，局促的塔台里留下了我和师父众多记忆片段：因为不看跑道被骂哭、军民航协调到嗓子嘶哑、雷雨绕飞而湿透衣背、和师父讨论指挥方案等等。慢慢地我指挥起来开始游刃有余，转眼间我也高分通过了局方组织的塔台理论和实操考试，并顺利获得了塔台执照。当我有些飘飘然，想邀请师父庆祝时，他严肃的表情又开始出现：“怎么？就开始庆祝了，真正的考验才开始呢，准备好放单考试吧！”这段时间的常德“8.23”事件和东海航“2.20”疼痛教育，让师父又变得忙碌起来，同时他也制定了很多针对我们见习人员的管理措施。我的放单考核推迟了、见习比以前更累了、要求更多了、限制也更大了，但我们并没有任何厌倦和不满情绪，因为师父说过“好的管制习惯和工作作风，在保证安全的同时更是在保护自己”，常德“8.23”事件就为我们敲响了警钟。

我曾经问过师父：“师父，你为什么一上席位总是板着个脸？”师父回答：“当你掌握着上百条生命时，你的脸会比我更难看。”这就是我的师父，一位普通的空中交通管制员，在教师节来临之际，请允许我说一句：师父，节日快乐，徒弟不会给您丢脸！