炎炎夏日，疫情来袭，高温下的常德机场停机坪开启了更猛烈的“蒸煮模式”。火辣的太阳肆无忌惮地炙烤着每一位机场一线工作人员，面对异常严峻的保障任务，他们却如钢铁战士一般坚守岗位。

早上8点的机坪，地表温度直逼50℃，机务维修员龚理星穿戴好“防护四件套”，已经满头大汗。领取完工具和维护工卡，他和同事提前15分钟到机坪等候接机。因长期被汗水浸湿而留下永久印记的藏青色工作服，在阳光下也花白得格外耀眼。温度再高，也高不过工作标准，疫情再严峻，也严不过操作流程。飞机停稳后，一股强大热流扑面而来，待飞机防撞灯关闭后，两人麻利地挡轮挡，放警示桩。飞机落地后，起落架刹车温度可达260℃-270℃，徒手不能碰，而轮胎里的气体导热，轮胎也是烫的，温度能达到50℃-60℃。绕飞机检修一圈下来，全身汗湿，豆大的汗珠滑过脸颊，蛰得眼睛难受，防护面罩也早已蒙上一层雾气。龚理星只是打趣道：“免费的面部桑拿，这可是福利！”谁知道，这个1992年的机务工程师，前一天晚上额头和身上还被捂出了痱子。

算起来，龚理星和妻子龙鑫已经一个多月没有回家了。这对年轻的90后夫妻本来打算这个夏天回老家益阳和3岁儿子团聚的，可突然反弹的疫情打乱了他们的计划，他们唯有将对儿子的思念转化为岗位上的坚守，毅然投入到这场疫情防控阻击战中，以十分的热情尽职守责，保卫安全。龚理星说：“飞行是树，机务是树的根。7年保障的航班不计其数，但想到一趟趟航班因为自己的付出而平安落地，再累也值得。”

牵引车把货物运到机下，监装监卸员符娟立刻组织货运员开始装机作业。由于飞机发动机与货舱的距离很近，发动机的噪音常常充斥他的双耳，让1米8的大个子货运员颜鹏在本就密不透风的货舱装机更加“煎熬”，全程作业必须弯腰躬行，蹲在局促的空间里一件件搬运货物。等到货物全部卸机、装机，已过去半个小时，符娟、颜鹏等一行4人顾不上休息，赶忙进行牵引车和行李转盘的消杀，准备保障下一趟航班……