周宇群：将保障车辆设备安全作为毕生事业
周宇群，长沙机场机务保障部工程师、高级技师，一直扎根在民航特种车辆设备维修与管理岗位，精研维修技术、创新设备管理模式、推动蓝天保卫战项目落地实施……他一步一个脚印成长为业内公认的技术专家，屡次获得机场集团“先进工作者”“技术能手”等荣誉称号，2019年被评为省直“优秀党员”，2020年被评为“湖南省劳动模范”（公示期）。
终身学习爱钻研，锻造工匠精神
1991年，周宇群大学毕业来到长沙机场， 分配至原民航湖南省局从事机场特种车辆维修工作。一开始，他的主要工作就是负责特种车辆的清洗和日常保养，从一名普通的设备维修员做起，不断刻苦钻研技术，给自己定下严苛的学习计划，每晚必须看1个半小时的技术书籍，参加自学考试，专攻特种车辆设备维修。
1995年，周宇群被单独分配到机务部三车间，负责长沙黄花机场特种车辆和设备维修保养工作。他不但认真做好特种车辆设备的维修保养工作，还根据特种车辆设备技术手册，制订《车辆设备定期检查的规定》《设备使用管理规定》以及各种车辆设备使用规定制度，规范车辆设备的使用管理程序和维护程序。此外，他在反复测试和评估的基础上，大胆提出采用“国产件替代进口件，加工件替代原装件”的措施，有效提升进口特种设备完好率，降低了维修成本，缩短了维修周期。
从一名普通专业技术人员逐步成长为车间主任、部门经理、高级技师，他不断强化业务学习，增加专业技术知识的深度和广度。他克服视力下降带来的困难，拿着放大镜查阅原厂技术资料，用十指不断触摸设备的构造，所有设备构型了然于胸，成为黄花机场近500多台套特种设备的“活电脑”。主持开展“控制特种车辆维修成本”QC小组活动，将设备年维修成本控制在设备价值的1.5%以下。摸索形成进口特种设备维保方案，让高价值的专业特种设备服役时间有效延长，超过业内平均使用寿命50%以上，在国内同行业中处于领先水平,为公司节约设备采购经费上千万元。
锐意进取善创新，发挥技术优势
入司至今，周宇群不仅练就了过硬的本领，还组建了以他为创始人的机务保障部设备维修车间，逐步实现了长沙黄花机场地面各类特种车辆设备的自主维修与管理。实现自主维修仅是他团队的初级目标，在此基础上他不断技术革新，对设备存在的缺陷进行技术攻关与改进，提升设备运行的稳定性。早期的飞机牵引杆在使用过程中存在安全结构不合理、操作性差等问题，这在当时是一个比较大的技术难题，经过无数次调研、测试、计算，熬过了几十个不眠之夜，最终设计出了一种新型的飞机牵引杆，他终于啃下这块硬骨头。改进后的牵引杆成为了长沙黄花机场随后10年的主力产品，得到了操作人员良好的评价，并于2008年获得了国家实用新型专利。
随着长沙黄花机场地面特种车辆设备维修业务的快速发展，周宇群又被赋予高级技师的重任。从单纯的从事技术生产到技术管理，工作的跨越给项目的投产带来前所未有的压力。周宇群带领团队，利用桥载设备投产和机场地面特种车辆“油改电”试点项目推进的契机，进行大量技术创新，不断提高车辆设备维修水平。2015年至今，周宇群负责长沙黄花机场地面特种车辆“油改电”试点工作。
电动特种车辆作为一个新兴事物，在机场的推广和应用需要克服很多困难，存在很多的障碍。2015年试点工作启动，周宇群带领他的团队攻克一个又一个的技术难题和实际困难，取得了一项又一项丰硕的成果：统一充电接口标准、通信协议标准、明确交互过程标准，在业内率先倡导将锂电管理模式应用到铅酸电池管理方面，实现不同产品兼容充电；为解决电压在100V以内的动力电池的兼容充电问题，协助厂家开发国标低压充电桩；采取产、学、研合作方式，开发出电源智能分配器，实现桥载设备供电与充电桩供电共享，节约供电改造成本近500万元。
“油改电”项目投入运行后，节能降耗成效显著，仅2018年就降低碳排放400余吨，积极助推长沙黄花机场“绿色机场”建设。试点工作是全国6个试点机场中“考虑最周全、起点最高、规划最系统、架构最完善”的机场，为向行业推广节能减排工作提供了较好的样板，得到了民航局的充分肯定。
目前，设备维修车间管理维修的特种车辆及设备达到500余台（套），种类多达20余种，维修及管理工作复杂，各类台账、记录繁多。周宇群认为设备管理不仅需要提升技术，更需要运用现代管理方法和手段提高设备维修管理水平，2013年，他带领团队开发使用设备维修管理系统，进行设备管理和维修工作。经过不断的探索和应用，设备维修管理系统已初步实现车辆设备全寿命周期信息化管理。
一名党员一面旗，彰显党的宗旨
周宇群成为机务保障部高级技师后，更加注重发挥党员先锋模范作用，做到了“平常时候看得出来、关键时刻站得出来、危急关头豁得出来”。机场一处地井充电设备在安装时出现了电源故障。生产厂家的维修人员来现场琢磨了很久也没解决。当时未在现场的周宇群获悉后，请厂方把现场设备图片和运行参数等信息通过微信发来。他根据有限的信息判断是供电压降过大了，周宇群很快找到了“病因”。厂家按此“对症下药”调整参数，故障顺利排除。
为了培养更多的技术骨干，周宇群带头创立“周宇群创新工作室”，带领10多名技术骨干进行自主创新，获得1项国家专利，实施技术创新项目数十个，为机场创造了数千万元的经济效益。在周宇群的引领带动下，机务保障部设备维修车间一大批周宇群式的知识型员工迅速成长起来，涌现出来一大批先进典型，全国民航示范班组长凌敏、湖南机场首届“十大青年榜样”王舟、优秀班组长盛军等，周宇群努力践行着培养具有工匠精神的技能人才宗旨，充分发挥团队中共产党员的核心骨干作用，开展“名师带徒”结对活动，通过传、帮、带和手把手技艺传授，培养了一大批专业技术人才，成为了部门的技术骨干。
工作29年来，周宇群始终不忘初心、锐意进取，带领他的团队攻坚克难，全力推动特种车辆设备维修技术创新、管理创新，以实际行动践行工匠精神，不断为长沙黄花机场创造着宝贵的经济效益和精神财富，展现了新时代“劳动模范”的风采。（长沙机场机务保障部）
周薇：巾帼不让须眉 柔肩担当重责
周薇，空港实业汽运分公司巴士中心党支部书记兼经理。巴士中心是一个拥有7条运营线路、78台客车的大家庭，周薇以“巾帼不让须眉”的气势，带领着全是大老爷们的104名大客车驾驶员，克服安全压力大、生产任务重、客运市场竞争激烈等各种不利因素，敬业奉献、开拓创新、扎实苦干，连续6年获评长沙市道路运输企业安全“隐患清零”先进单位。2019年，荣获由国家交通运输部认可颁发的《安全生产标准化二级企业等级证书》，成为长沙市第一家道路旅客运输安全生产标准化二级达标企业。她本人也连续多年获得湖南机场集团“优秀党务工作者”“优秀共产党员”“先进个人”等荣誉称号。
率先担当，坚守岗位，筑牢安全防线
作为巴士中心的“一把手”，周薇不断加强自身的政治理论和业务学习，用新时代思想武装头脑，思想上行动上与党中央保持高度一致。她深知自己的一言一行、一举一动都会潜移默化地影响身边员工的工作积极性与创造性。因此，她时常告诫自己、警醒自己，“凡是要求下属做好的事情，自己要第一个做好”。工作中，她凡事率先垂范，从岗位职责的高标准做起，从自身的标杆示范做起，从管理环节的细枝末节做起，工作上起早贪黑、加班加点，并时时关注客运车辆的运行情况、司乘人员的思想状态，以确保生产运行安全、有序、可控。
她总说：“安全就是巴士中心发展的生命线，如果不把安全放在心上、不能让中心安全发展，就不配做一个管理人员”。她是这样说，也是这样做的。
2020年，面对来势汹汹的新冠肺炎疫情，她挺身而出、冲锋在前。在全市公共交通停运期间，为了让每一位搭乘机场巴士的旅客“健康”回家，她退掉机票，取消陪伴年迈的父母异地过节计划，从腊月二十八起，每天穿梭往来于洗车场的每一个角落，戴着手套和同事们一起消毒，一起拆洗车辆座套，一遍遍重申车辆消毒工作要求；反复核查车辆消毒情况，查重点区域、查重点车辆、查重点部位、查苗头死角，全方位筑牢巴士中心疫情防控线。
恪尽职守，干事创业，践行初心使命
自担任中心支部书记兼经理以来，她经常会说一句话：“组织上信任我，把我放在这个岗位，我就要担当起这份职责。”正是这样一种忠诚担当、绝不辜负组织信任的政治品格，让她在岗位上不断摸索和创新管理方法。
在岗位上，她探索与推行“日见面”工作制度，每天下沉到一线岗位和员工聊聊天，及时掌握他们的思想状态；设立“后勤保障小分队”，确保“行在路途”的驾驶员能够吃上热饭；发挥“车队与家属共建信息平台”的作用，“全覆盖”进行家属回访，实现“支部、车队、家属”三方互联互动，共同做好驾驶员的思想稳定工作。这些贴近员工实际、关爱员工细节的举措，充分调动了员工的工作干劲。
她勤于钻研、热衷分析、善于开拓，在市场拓展、经营创效、安全管理等工作中兢兢业业，取得了不错的成绩。2018年，组建了旅游包车项目组，加强车辆维修费用管控,实现租车收入125万元，降低维修成本近百万元；2019年，争取政策支持调整票价，增加收入364万元；积极推进株洲城市候机楼项目，收入增幅19%；推行员工电子通勤卡“1元乘车”服务，实现班车、营运车一卡互通，乘车人数增幅41%；为74台营运车辆安装了“智能主动防御系统”，并争取到政府补贴44.4万元，于2020年元旦投入使用，由于借助了现代化的科技手段，中心实现了三个重大的跨越与转变：安全管理，由“事后追责”向“事前预防”延伸；管理手段，由“人海战术”到“技防战术”提升；管理内容，由“车辆违章”向“行为养成”转变，为承运旅客带来了安全可靠、掌控自如、便捷稳定的地面出行服务与保障。
倾注至诚，关爱员工，凝聚同心堡垒
周薇视员工如家人，她注重以“爱心、严心、责任心、耐心”去引导和感染员工。在与员工谈话谈心中，她充分发挥自己“EAP”专员的优势，用所学的理论知识和操作技能，切实为员工排忧解难，让他们感受到大家庭的温暖。
中心有一名驾驶员，在2017年因痛丧独子，又经历两次失败婚姻，人生逆境导致他精神状况临近“崩溃”。去年“迎大庆”期间，他因工作上的小事激化情绪，言行举止有时无法自我控制。为此，周薇放下手上的工作，放弃休息时间，耐心的陪伴着他，和他促膝谈心，聊天叙家常、散步舒缓心境。同时，咨询专业机构，当初步判断他可能患了抑郁症以后，又多次往返员工家里，与其爱人沟通。她的耐心与细心，感动了员工家属，经过了半个多月的沟通与舒缓，该员工自愿接受了治疗，并通过更换新的环境，开始了新的工作生活。
这就是周薇，一位爱岗敬业、心系群众、无私奉献的共产党员；一位勇于创新、敢于挑战、带领着团队守护一方平安的指挥员。从事民航工作32年来，她始终以“做人勤为本，做事实为基”为人生信条，从每件小事做起，从点点滴滴做起，用坚守和实干谱写了一曲曲奉献之歌。（空港实业汽运分公司）
伏懿曛：精益求精展工匠精神 刻苦钻研显敬业风尚
伏懿曛，2009年进入长沙机场分公司信息管理部生产运行室工作至今。国家高级信息系统项目管理师，国家中级网络工程师，2018年、2019年连续两年获得集团“岗位能手”称号。
受到父辈影响，伏懿曛从小就对党有着深厚的感情。他一直积极地向党组织靠拢，不仅注重政治理论学习，言行举止也向身边的党员同志看齐，时刻以一名党员的标准严格要求自己，牢固树立“四个意识”，坚决做到“两个维护”，积极参与公司的党务知识学习。他希望早日加入中国共产党，成为一名优秀的共产党员。
刻苦钻研 业务标杆
伏懿曛所在岗位——中心控制分队是整个长沙机场生产调度以及网络运行的“神经中枢”，工作要求专业性强、肩负的责任重大。日常需要维护260多台网络设备、100多台服务器、8000多台生产终端的正常使用。为了练就一身过硬的基本功，能胜任这份工作，伏懿曛自学了近100万字英文原版设备说明文档，撰写了近5万字学习心得，对所有设备的使用和维护真正做到了驾轻就熟。
为了提升专业素养，工作之余的伏懿曛刻苦钻研学习业务技能，他通过自学先后考取了国际知名的思科网络高级工程师认证（CCNP）、IBM小型机系统管理员认证（AIX 7L）、“红帽”Linux系统认证专家（RHCE）、国家注册安全专家认证（CISP）等，每一份成绩单的背后承载的是他日复一日的辛勤付出。
正是凭借着过硬的专业技能，伏懿曛是目前长沙机场唯一可以维修小型机和磁盘阵列的专业人才，也是长沙机场唯一可以快速处置网络核心设备故障的网络工程师。一次次的故障，如核心交换机硬件宕机，集成系统小型机硬件失效、离港系统小型机硬件故障，安全网闸设备停机等种种关乎整个长沙机场正常运营的故障风险，都在伏懿曛的果断处置下化险为夷。2016年，伏懿曛获得了“全国民航系统网络技能比武”优胜奖的骄人成绩。
忠诚担当 创新尖兵
作为技术骨干，伏懿曛不仅将忠诚担当的民航精神放在心头，也将勇于创新的工作想法践行到实处。在长沙机场T2航站楼的网络安全及架构改造、办公网接入、离港系统网络结构改造、边检公安联检单位网络互联、集团应急网络设计、平安机场数字监控网络设计及实施等一系列集团和长沙机场的重点信息化项目的实施中，伏懿曛都用自己默默的耕耘、拼搏的姿态为“四型机场”建设贡献着自己的力量。
国内民航信息化发展起步晚、时间短，国内航空公司使用的离港系统平台单一。但随着民航业的飞速发展，国际性的航空公司迅速进入中国市场，航空市场百花争鸣，出现了众多航空公司的离港系统与国内统一平台不兼容的棘手难题。很多航空公司只能配备专门的电脑、扫描枪、打印机等设备，为旅客提供离港服务，既造成了机场资源的浪费，又增加了旅客值机的时间成本。
伏懿曛通过调研发现目前全国的机场对这个难题都没有完善的解决方案。在领导的大力支持下，伏懿曛负责组织了《基于多源头的离港终端云平台的实现》课题研究,通过半年攻坚克难，终于敲掉了机场智慧化建设的又一个“拦路虎”。他通过虚拟化技术将不兼容航空公司的离港软件投影到登机口、值机柜台等终端设备上，实现了不同来源的离港系统在值机和登机阶段可共享机场资源和设备的目标。仅此一项，就为长沙机场创造了七十多万元的经济效益。
2019年，智慧机场部成立了以他名字命名的“伏懿曛”创新工作室，自主研发和设计了“登机口分舱登机系统”“员工智慧考评系统”“登机口本地广播系统”“ATP-Ⅱ型纸屑自动清理机”等一大批符合长沙机场发展需求的创新项目。其中，研发的《ATP-Ⅱ型纸屑自动清理机》设备填补了该领域的行业空白，目前正在努力申报国家专利。
一分耕耘，一分收获。伏懿曛通过自己的不懈努力，实现了自我价值，可在他的心中更拥有着一份“化作春泥更护花”的情怀。他总是毫无保留地将自己的知识传授给身边同事，用自己丰富的学识和严谨的作风，身体力行“传帮带”。在他的影响下，初出校园的懵懂少年成长为岗位技术的骨干，身怀理想的追梦青年成长为技术创新的中坚，他将一个人的优秀转化为一群人的进步，用自己的青春书写着一个劳动者最伟大的平凡。（长沙机场智慧机场部）
